Wycofanie
1. Zdejmij tarcze dociskową i sprzęgłową (patrz punkty 1-3 "Tarcze napędzane i dociskowe sprzęgła - wymiana").
2. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm odkręć sześć śrub mocujących koło zamachowe, powstrzymując je przed obracaniem za pomocą szpatułki montażowej lub śrubokręta.
3. Wyjmij podkładkę.
4. Zdejmij koło zamachowe z wału korbowego.
W razie potrzeby zdejmij górną pokrywę obudowy sprzęgła z tulei prowadzących.
Instalacja
Montujemy koło zamachowe i wszystkie usunięte części w samochodzie w odwrotnej kolejności do demontażu.
Przed dokręceniem śrub mocujących koło zamachowe nakładamy na ich gwintowaną część blokadę gwintu.
Wał korbowy jest wyważony z kołem zamachowym. Dlatego koło zamachowe musi być zamontowane na wale tylko w jednym położeniu. Aby to zrobić, na zewnątrz koła zamachowego znajduje się znak wykonany przez wiercenie.
Podczas montażu koła zamachowego na wale korbowym znak powinien znajdować się naprzeciwko czopu korbowodu czwartego cylindra.
Ostrzeżenie. Podczas instalowania nowego koła zamachowego w samochodzie należy je wyważyć wraz z wałem korbowym.