Do wykonania pracy potrzebujesz:
- narzędzie do szlifowania zaworów;
- pasta do wycierania.
Sekwencja wykonania
1. Zdejmij głowicę cylindrów (cm. "Głowica cylindra - demontaż i montaż").
Wskazówka: Jeśli głowica cylindrów zostanie usunięta z tego czy innego powodu, sprawdź szczelność zaworów i, jeśli to konieczne, przeszlifuj je.
2. Aby sprawdzić szczelność zaworów głowicy bloku, połóż ją na poziomej powierzchni płaszczyzną łączenia do góry.
3. Napełniamy komory spalania głowicy bloku naftą i czekamy kilka minut. Jeśli poziom nafty w którejkolwiek komorze spada, jeden lub oba zawory są nieszczelne.
4. Zdejmij uszczelkę trzpienia zaworu (cm. "Uszczelki olejowe - wymiana").
5. Wyjąć zawór z tulei prowadzącej.
6. Nałożyć pastę docierającą na krawędź roboczą zaworu.
7. Instalujemy zawór w głowicy bloku i mocujemy urządzenie do docierania zaworów na jego trzpieniu.
8. Dociskając zawór do gniazda, obróć go z boku na bok. Po 10-15 skokach obróć zawór o 90°i kontynuuj docieranie.
9. Docieranie odbywa się do momentu utworzenia jednolitej pierścieniowej obręczy na dysku zaworu...
...i jego siodło.
10. Usuń pozostałości pasty docierającej z zaworu i jego gniazda.
11. Podobnie wyszlifuj pozostałe zawory.
12. Zamontować zawór i nową uszczelkę trzpienia zaworu w kolejności odwrotnej do demontażu.
Zalecenie: Po docieraniu sprawdzić szczelność zaworów (patrz punkt 3 powyżej) i, jeśli to konieczne, powtórzyć docieranie.