1. Włącz zapłon. Dioda LED sygnalizująca stan systemu powinna zaświecić się ciągłym, niemrugającym światłem w ciągu 5 sekund.
2. Przyłóż czerwony kluczyk z oznaczeniem "APS-4" do wskaźnika.
3. Trzymając czerwony kluczyk kodowy w pobliżu wskaźnika, wyłącz zapłon. Dioda LED powinna pozostać zapalona, a brzęczyk jednostki sterującej wyemituje krótki sygnał dźwiękowy.
4. Wyjmij czerwony kluczyk kodowy ze wskaźnika. Najpóźniej 5 sekund po wyłączeniu zapłonu dioda LED powinna zacząć migać z częstotliwością 10 razy na sekundę. Jeżeli to nie nastąpi, nie włączając zapłonu, odczekaj co najmniej 15 sekund i powtórz krok 1.
5. Najpóźniej 20 sekund po rozpoczęciu migania diody LED należy zbliżyć do wskaźnika pierwszy czarny klucz kodowy oznaczony "APS-4". Brzęczyk powinien wydawać sygnał dźwiękowy przez około 1 sekundę, a dioda LED powinna w tym czasie zgasnąć.
6. Wyjmij "wyszkolony" czarny klucz. Najpóźniej 20 sekund po tym, jak dioda LED zacznie ponownie migać, należy zbliżyć do wskaźnika kolejny czarny klucz. Sygnał dźwiękowy powinien trwać około 1 sekundę, a dioda LED powinna w tym czasie zgasnąć.
Notatka. System antykradzieżowy pozwala na "wyszkolenie" maksymalnie czterech czarnych kluczy kodowych. Powtórz procedurę szkolenia zgodnie z punktem 6.
7. Wyjmij drugi "wyszkolony" czarny klucz i nie później niż po 20 sekundach przyłóż czerwony klucz do wskaźnika. Zaświeci się dioda LED i rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Wyjmij czerwony kluczyk ze stacyjki.
8. Najpóźniej 15 sekund po zapaleniu się diody LED należy włączyć zapłon.
Uwaga: Jeśli w Twoim samochodzie zainstalowany jest sterownik M1.5.4 lub "January-5", to najpóźniej po 3 sekundach dioda LED zgaśnie i rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Następnie można wyłączyć zapłon.
Jeżeli zamontowany jest sterownik MP7.0, to po 3 sekundach od włączenia zapłonu dioda LED będzie się nadal świecić. Nie później niż 10 sekund po zapaleniu się diody LED należy wyłączyć zapłon. Dioda LED zgaśnie i rozlegnie się sygnał dźwiękowy.
9. Pozostaw zapłon wyłączony na co najmniej 6 sekund.
10. Sprawdź jakość "szkolenia" immobilizera. Aby to zrobić należy włączyć zapłon, powinien rozbrzmiewać sygnał dźwiękowy, a dioda LED kontrolna powinna migać z częstotliwością 2 razy na sekundę. Wykonaj próbę silnika - silnik nie powinien uruchomić się w ciągu 3–5 sekund. Wyłącz zapłon, odczekaj co najmniej 6 sekund i powtórz próbę rozruchu silnika – silnik nie powinien uruchomić się.
Notatka. Jeżeli silnik uruchomi się, oznacza to, że procedura "uczenia" została wykonana nieprawidłowo lub czas oczekiwania został w pewnym momencie przekroczony i system antykradzieżowy automatycznie powrócił do pierwotnego stanu nieaktywnego.
W tym przypadku procedurę "treningową" należy powtórzyć, ale przed każdym powtórzeniem należy wyłączyć zapłon na co najmniej 15 sekund.
11. Wyłącz zapłon i nie później niż 10 sekund po wyłączeniu zapłonu, zbliż jeden z "wyszkolonych" czarnych kluczyków do kierunkowskazu - brzęczyk powinien wydać 2 sygnały dźwiękowe, a dioda LED powinna zgasnąć. Włącz zapłon i przeprowadź próbę silnika, silnik powinien uruchomić się.
12. Wyłącz zapłon, otwórz i zamknij drzwi kierowcy. Po 15 sekundach brzęczyk powinien przez kolejne 15 sekund wydawać sygnał przyspieszający, a dioda LED powinna migać, wskazując, że tryb automatycznego unieruchomienia jest w toku (blokada rozruchu silnika).
Po tym czasie brzęczyk powinien przestać wydawać dźwięk, a dioda LED powinna przełączyć się na tryb migania z częstotliwością 1 raz na 2,5 s.