Zdejmij osłony kolumny kierowniczej (patrz Demontaż przełącznika kolumny kierowniczej z trzema dźwigniami).
Oznaczamy przewody, które idą do części stykowej wyłącznika zapłonu,…
…i odłącz je.
Za pomocą śrubokręta płaskiego odkręć jedną śrubę mocującą wyłącznik zapłonu do wspornika kolumny kierowniczej po lewej stronie…
…i drugi, znajdujący się poniżej, po prawej stronie pierwszego.
Po przekręceniu wyłącznika zapłonu do pozycji "0" (wyłączony),…
…za pomocą płaskiego śrubokręta z wąskim ostrzem wciskamy blokadę wyłącznika zapłonu przez otwór w bocznej ściance wspornika kolumny kierowniczej.
Pociągając go do siebie, wyjmij wyłącznik zapłonu.
Aby wymienić część stykową wyłącznika zapłonu, należy podważyć ją śrubokrętem..
…i zdejmij pierścień ustalający.
Uwaga! Pierścień zabezpieczający może wyskoczyć.
Wyjmujemy część stykową wyłącznika zapłonu.
Podczas montażu nowej części stykowej…
… obracamy jego obracającą się część przeciwnie do ruchu wskazówek zegara za pomocą płaskiego śrubokręta, aż się zatrzyma.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: vazbook.ru
Wyjmujemy kluczyk ze stacyjki i wsuwamy część stykową do obudowy tak, aby szeroki występ części stykowej pokrywał się z szerokim wgłębieniem obudowy.
Montaż wyłącznika zapłonu wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Aby łatwiej zamontować pierścień zabezpieczający, należy wygiąć zaczep szczypcami.