Przeguby kulowe
Przede wszystkim upewnij się, że osłony zabezpieczające zawiasów są nienaruszone. Niedopuszczalne są pęknięcia, pęknięcia, rozwarstwienia gumy od okuć metalowych, ślady wycieku smaru. Następnie sprawdź zużycie powierzchni bieżnych przegubów kulowych, obracając ręcznie sworzeń kulowy. Bezpłatny (bez oporu) ruch lub wbijanie palca jest niedopuszczalne. Dokładniejsze sprawdzenie stanu górnego przegubu kulowego poprzez wartość luzu promieniowego i osiowego przeprowadza się na przyrządzie 02.8701.9502. W tym celu zamontować przegub kulowy 1 (Ryż. 164, A) w gniazdo oprawy i dokręcić śrubą. Zamontować wskaźnik 2 we wsporniku mocującym tak, aby nóżka wskaźnika opierała się o boczną powierzchnię korpusu zawiasu, a wskazówka wskaźnika znajdowała się w położeniu zero. Następnie zainstaluj klucz dynamometryczny 3 w gnieździe uchwytu i przykładając do niego moment 20 kgf·m w obu kierunkach, określ całkowity luz promieniowy w przegubie kulowym za pomocą wskaźnika 2. Jeśli przekracza 0,7 mm, wymień złącze na nowe.
Podobnie należy sprawdzić luz osiowy w przegubie kulowym po zmianie jego mocowania w uchwycie, jak pokazano na rys. 164b. Luz osiowy w zawiasie jest dozwolony nie większy niż 0,7 mm.
Sprężyny zawieszenia
Dokładnie obejrzyj sprężyny. W przypadku stwierdzenia pęknięć lub odkształceń cewek, które mogą spowodować awarię, należy wymienić sprężynę na nową. Po trzykrotnym ściśnięciu sprężyny, aż do zetknięcia się zwojów, należy sprawdzić zgodność sprężyny z poniższymi danymi.
- Wolna długość sprężyny, mm - 360
- Długość sprężyny pod obciążeniem 435±15 kgm, mm:
- grupa A (oznakowanie żółte), powyżej - 232
- grupa B (oznaczenie zielone), nie więcej — 232
- Długość sprężyny pod obciążeniem 603 kgf, mm - 182
Jednocześnie sprawdź stan uszczelek izolacyjnych; jeśli są uszkodzone, wymień je na nowe.
Drążek stabilizatora
Sprawdź, czy pręt nie jest zdeformowany i czy jego końce znajdują się w tej samej płaszczyźnie; jeśli odkształcenie jest nieznaczne, wyprostuj pręt, jeśli odkształcenie jest znaczne, wymień pręt. Sprawdź bezpieczeństwo poduszek we wspornikach mocujących do nadwozia i dolnych wahaczy; Wymień wkładki, gdy są zużyte.
Poprzeczka przedniego zawieszenia
Sprawdzanie jego stanu opisano w rozdziale «Określanie stanu technicznego elementów przedniego zawieszenia samochodu».
Wymiary głównych współpracujących części podano w tabeli. 9.