Aby zdemontować pompę należy zdjąć przednie prawe koło, zawiesić samochód na podnośniku, obrócić kierownicę maksymalnie w prawo i spuścić olej ze skrzyni korbowej silnika.
Po poluzowaniu mocowania generatora zdejmij jego pasek. Odkręć śrubę z końca wału korbowego i zdejmij koło pasowe napędu alternatora. Zdejmij osłonę przedniego paska zębatego.
Wał korbowy obraca się kluczem, aż znaki kół zębatych wałka rozrządu i wałów korbowych zrównają się ze znakami na częściach nadwozia, a wał korbowy zostanie unieruchomiony hamulcem postojowym i włączony jeden z biegów. Poluzuj napięcie paska zębatego, zdejmij pasek i koło zębate wału korbowego.
Śruby mocujące są odkręcane i wyjmowane w kolejności: pokrywa obudowy sprzęgła, miska olejowa z uszczelką, zbiornik oleju, pompa olejowa. Podczas demontażu pompy olejowej należy uważać, aby nie uszkodzić uszczelki.
Zamontować pompę olejową w odwrotnej kolejności (zobacz także sekt. «Wymiana paska napędowego wałka rozrządu»).