Kondensator zabezpiecza urządzenia elektroniczne pojazdu przed impulsami napięcia w układzie zapłonowym, a także zmniejsza zakłócenia w odbiorze sygnału radiowego.
Uszkodzenie kondensatora lub osłabienie jego mocowania do generatora (pogorszenie kontaktu z "masą") objawia się wzrostem zakłóceń w odbiorze sygnału radiowego podczas pracy silnika.
Stan kondensatora można w przybliżeniu sprawdzić za pomocą megaomomierza lub testera (w skali 1-10 MOhm). Jeżeli w kondensatorze nie ma przerwy, to w momencie podłączenia sond przyrządu do zacisków kondensatora strzałka powinna przesuwać się w kierunku zmniejszającej się rezystancji, a następnie stopniowo powracać.
Pojemność kondensatora mierzona specjalnym przyrządem powinna wynosić 2,2 μF±20%.
[Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej www.VazBook.ru]
Sprawdzanie kondensatora generatora (VAZ-21213)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzednie artykuły
Kolejne artykuły
Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Sprawdzanie kondensatora generatora VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Sprawdzanie generatora w samochodzie VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Sprawdzanie generatora VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Sprawdzanie generatora bez wyjmowania go z samochodu VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Pasek napędowy generatora — sprawdzanie stanu i regulacja… VAZ-2114 (2004-2013)
➠ Sprawdzanie kondensatora generatora VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Sprawdzanie generatora w samochodzie VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Sprawdzanie generatora VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Sprawdzanie generatora bez wyjmowania go z samochodu VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Pasek napędowy generatora — sprawdzanie stanu i regulacja… VAZ-2114 (2004-2013)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Samochód VAZ-21219
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Sprawa transferowa
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i skrzynia biegów
- Oś przednia
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Elektryka silnika
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Sprawa transferowa
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Napęd na przednią oś i koła
- Podwozie
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Informacje ogólne
- Informacje o pojeździe
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Sprawa transferowa
- Przekładnia kardana
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Elektryka silnika
- Obwody elektryczne
