Kondensator służy do ochrony wyposażenia elektronicznego samochodu przed impulsami napięcia w układzie zapłonowym, a także do zmniejszenia zakłóceń radiowych.
Uszkodzony lub poluzowany kondensator na alternatorze (słaby kontakt z «waga») wykrywany przez wzrost zakłóceń radiowych podczas pracy silnika.
W przybliżeniu stan kondensatora można sprawdzić za pomocą megaomomierza lub testera (w skali 1-10 MΩ). Jeśli nie ma przerwy w kondensatorze, to w momencie podłączenia sond urządzenia do zacisków kondensatora strzałka powinna odchylać się w kierunku malejącej rezystancji, a następnie stopniowo powracać.
Pojemność kondensatora mierzona specjalnym urządzeniem powinna wynosić 2,2 mikrofarada±20%.