Pustogłowy «na 10» odkręcić cztery nakrętki śrub mocujących skrzynkę wlotu powietrza i obudowę chłodnicy,..
... przebywając w komorze silnika, asystent przytrzymuje śruby kluczykiem «na 10».
Wyciągamy śruby.
Usuń airbox.
Połączenie airboxa z korpusem uszczelnione jest uszczelką z gumy gąbczastej przyklejonej do kołnierza airboxa.
W kabinie opuść osłonę chłodnicy.
Zdejmowaniu osłony chłodnicy zapobiega elastyczny drążek sterujący przepustnicy powietrza.
Za pomocą śrubokręta podważyć wspornik zaciskowy osłony oporowej..
... i zdejmij wspornik.
Odłącz drążek od dźwigni amortyzatora.
W razie potrzeby odłącz w ten sam sposób..
... przepustnica powietrza ogrzewanie przedniej szyby.
Aby zdjąć wspornik dźwigni sterowania nagrzewnicą, odkręć śruby mocujące wspornik do tablicy rozdzielczej (cm. Demontaż tablicy rozdzielczej) i zdejmij wspornik.
Palcem podważamy wspornik zaciskowy skorupy oporowej..
...i zdejmij.
Ciąg czerpiemy z otworu dźwigni.
Po odłączeniu wszystkich trzech prętów od wspornika dźwigni sterowania nagrzewnicą, wyjmij go.
Aby usunąć nacisk kurka nagrzewnicy..
...wyciągamy go zza korpusu schowka (deska rozdzielcza usunięta dla przejrzystości).
Montujemy w odwrotnej kolejności. Zapewniamy kompletność otwierania i zamykania przepustnic oraz kranu nagrzewnicy, wybierając miejsca mocowania korpusów prętów za pomocą wsporników.
Pomocne wskazówki
Kontrola przydatności grzejnika grzejnika
Zdarza się, że grzejnik wydziela gorące powietrze tylko przez pierwsze kilka sekund po włączeniu wentylatora nagrzewnicy, a potem powietrze pozostaje ledwo ciepłe. Awaria może być spowodowana przesunięciem gumowej przegrody, która dzieli zbiornik na dwie części. Aby to sprawdzić, spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Chłodnicę wyjętą z samochodu kładziemy pionowo, dyszami w dół. Podłączamy wąż z wodą z wodociągu do jednej z dysz i powoli uruchamiamy strumień. Na uszkodzonym grzejniku woda natychmiast wypłynie z innej rury. Sprawny grzejnik napełni się, stanie się zauważalnie cięższy i dopiero wtedy woda popłynie z innej rury.