În habitaclu, folosind o priză de 10 mm, deșurubați cele patru piulițe care fixează cutia de admisie a aerului și șuruburile carcasei radiatorului,..
...în timp ce în compartimentul motor asistentul ține șuruburile cu o cheie de 10 mm.
Scoatem șuruburile.
Scoatem cutia de admisie a aerului.
Legătura dintre cutia de admisie a aerului și corp este etanșată cu o garnitură de cauciuc spumă lipită de flanșa cutiei de admisie a aerului.
În habitaclu coborâm carcasa radiatorului.
Tija de control flexibilă a clapetei de admisie a aerului împiedică îndepărtarea carcasei radiatorului.
Folosind o șurubelniță, ridicați clema de tensiune a carcasei tijei..
… și scoateți suportul.
Deconectam tija de la pârghia amortizorului.
Dacă este necesar, ne deconectăm în același mod..
... tija de tragere a clapetei de încălzire a parbrizului.
Pentru a scoate suportul pârghiei de comandă a încălzitorului, deșurubați șuruburile care fixează suportul pe panoul de bord (vezi Scoaterea tabloului de bord) și mutați suportul în jos.
Ne folosim degetul pentru a ridica suportul de presiune al carcasei tijei..
… și o scoatem.
Scoatem tija din orificiul pârghiei.
După ce am deconectat toate cele trei tije de la suportul pârghiei de comandă a încălzitorului, îl scoatem.
Pentru a scoate tija robinetului încălzitorului..
… îl scoatem din spatele corpului torpedoului (panoul de bord a fost scos pentru claritate).
Efectuăm asamblarea în ordine inversă. Asiguram deschiderea si inchiderea completa a supapelor si a robinetului de incalzire prin selectarea locurilor de fixare a carcaselor tijei cu console.
Sfaturi utile
Verificarea funcționalității radiatorului încălzitorului
Se întâmplă ca radiatorul să emită aer cald doar în primele secunde după ce ventilatorul încălzitorului este pornit, iar apoi aerul rămâne abia cald. Defecțiunea poate fi cauzată de deplasarea partiției de cauciuc care împarte rezervorul în două părți. Pentru a verifica, goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Asezam radiatorul scos din masina pe verticala, cu tevile in jos. Conectam un furtun cu apă de la alimentarea cu apă la una dintre țevi și începem încet fluxul. Dacă radiatorul este defect, apa va începe imediat să curgă dintr-o altă conductă. Un radiator care funcționează se va umple, va deveni vizibil mai greu și abia atunci va curge apa dintr-o altă conductă de ramificație.