Większość obwodów elektrycznych jest zabezpieczona bezpiecznikami. Silniki elektryczne motoreduktorów (wycieraczki przedniej szyby, szybę tylnej klapy, reflektory - jeśli są zainstalowane) zabezpieczone automatycznymi bezpiecznikami bimetalowymi. Obwód zasilania wtrysku (Silnik VAZ-21214) zabezpieczone wkładką topliwą wykonaną z drutu o zmniejszonym przekroju (1 mm2). Obwody ładowania akumulatora, obwody zapłonu nie są zabezpieczone (Silnik VAZ-21213), rozruch silnika, obwód «alternator - wyłącznik zapłonu - skrzynka bezpieczników». Potężni konsumenci (rozrusznik, reflektory, silniki wentylatorów chłodzących, elektryczna pompa paliwowa itp.) podłączony przez przekaźnik.
Bezpieczniki są zgrupowane w dwóch skrzynkach bezpieczników znajdujących się po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą. Wartości znamionowe bezpieczników i chronione przez nie obwody podano w tabeli.
Bezpieczniki układu wtryskowego (Silnik VAZ-21214) znajduje się w osobnym bloku na lewej ścianie bocznej pod tablicą rozdzielczą.
Bezpiecznik 30 A chroni obwód zasilania elektrycznych wentylatorów chłodnicy, a trzy bezpieczniki 15 A zabezpieczają odpowiednio elektryczną pompę paliwową i sterownik (Wejście prądu stałego) i obwodów głównego przekaźnika układu wtrysku (Zobacz też Układ sterowania silnikiem wtryskowym).
Uwaga! Podczas naprawy układu elektrycznego odłącz terminal «minus» bateria (przy wyłączonym silniku).
Przed zainstalowaniem nowego bezpiecznika w celu wymiany przepalonego należy znaleźć i usunąć przyczynę przepalenia.
Nie używaj przewymiarowanych lub domowych bezpieczników, ponieważ może to spowodować pożar.
Ze względu na ryzyko zwarcia nie podważać przepalonych bezpieczników metalowymi narzędziami (śrubokręty), jeśli odpowiednie obwody nie są pozbawione napięcia.
Obwody zabezpieczone bezpiecznikami
nr bezpiecznika |
Chronione obwody (aktualny)
|
1 (16 A)
|
Silnik wentylatora nagrzewnicy.
Przekaźnik (meandrowy) spryskiwacze reflektorów i silniki spryskiwaczy reflektorów we wszystkich pozycjach szczotek, z wyjątkiem początkowej. Przekaźnik (meandrowy) włączenie ogrzewania szyby tylnej klapy. Silniki wycieraczek i spryskiwaczy tylnej klapy. Silnik spryskiwacza przedniej szyby |
2 (8 A)
|
Przekaźnik i silnik wycieraczek szyby przedniej.
Lampki kierunkowskazów i przekaźnik-przerywacz kierunkowskazów i alarmów (z kolei tryb prowadzenia). Lampka kontrolna wskaźników skrętu. Tylne światła (żarówki cofania). Uzwojenie wzbudzenia generatora (podczas uruchamiania silnika) oraz lampka kontrolna stanu naładowania baterii akumulatorów*. Lampka kontrolna blokady mechanizmu różnicowego. Przekaźnik i lampka kontrolna układu hamulca postojowego. Lampka kontrolna niedostatecznego poziomu płynu hamulcowego. Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Wskaźnik paliwa z lampką ostrzegawczą rezerwy. Tachometr |
3 (8 A)
|
Lewy reflektor (światła drogowe).
Lampka ostrzegawcza świateł drogowych |
4 (8 A)
|
Prawy reflektor (światła drogowe) |
5 (8 A)
|
Lewy reflektor (światła mijania) |
6 (8 A)
|
Prawy reflektor (światła mijania) |
7 (8 A)
|
Lampa przednia lewa (światło boczne).
Prawe tylne światło (światło boczne). Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Lampka ostrzegawcza światła bocznego |
8 (8 A)
|
Prawa przednia lampa (światło boczne).
Lewe tylne światło (światło boczne). Lampki oświetlenia zestawu wskaźników. Panel podświetlenia dźwigni sterowania nagrzewnicą. Lampki do zapalniczek. Przełącz lampy oświetlenia |
9 (16 A)
|
Kierunkowskazy i przekaźnik-przerywacz kierunkowskazów i alarmów w trybie alarmowym.
Odmgławiacz i przekaźnik tylnej szyby (Łączność) jego włączenie |
10 (16 A)
|
Sygnał dźwiękowy.
Gniazdo wtykowe do lampy przenośnej. Oprawy oświetlenia wnętrz. Tylne światła (światła stopu) |
13 (8 A)
|
Tylne światła (światła przeciwmgielne).
Silniki elektryczne spryskiwaczy reflektorów w momencie rozruchu oraz w momencie przechodzenia szczotek przez położenie początkowe. Przekaźnik (Łączność) środki do czyszczenia reflektorów. Silnik spryskiwaczy reflektorów |
15 (16 A)
|
zapalniczka |
* W samochodach wyprodukowanych przed 1996 rokiem w zestawie wskaźników zamiast lampki kontrolnej montowano woltomierz, który również był chroniony bezpiecznikiem nr 2.