Rozdzielacz zapłonu 30.3706–01
1 – wałek rozdzielacza zapłonu; 2 – przewód do doprowadzania prądu do rozdzielacza zapłonu; 3 – zatrzask mocujący pokrywę; 4 – obudowa regulatora podciśnienia; 5 – przepona; 6 – pokrywa regulatora podciśnienia; 7 – pręt regulatora podciśnienia; 8 – przyłącze węża podciśnieniowego od gaźnika; 9 – smarownica krzywkowa; 10 – płyta podporowa (niewolnicza) regulatora czasu zapłonu; 11 – wirnik rozdzielacza zapłonu; 12 – elektroda boczna z zaciskiem do przewodu do świecy zapłonowej; 13 – kopułkowa osłona rozdzielacza; 14 – zacisk środkowy przewodu od cewki zapłonowej; 15 – centralna elektroda węglowa ze sprężyną; 16 – środkowy styk wirnika; 17 – rezystor do tłumienia zakłóceń radiowych; 18 – zewnętrzny styk wirnika; 19 – płyta czołowa regulatora odśrodkowego; 20 – waga regulatora zapłonu odśrodkowego; 21 – oś dźwigni; 22 – krzywka wyłącznika; 23 – dźwignia wyłącznika; 24 – stojak z zestykami wyłącznika; 25 – styki wyłącznika; 26 – ruchoma płyta wyłącznika; 27 – kondensator; 28 – obudowa rozdzielacza zapłonu; 29 – sprzęgło odchylające olej wału; a – rowek do rozróżniania rozdzielaczy zapłonu 30.3706;
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec postojowy.
2. Zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu i obracając wał korbowy ustaw krzywkę wyłącznika w pozycji, w której styki wyłącznika będą maksymalnie otwarte.
3. Sprawdź wielkość szczeliny za pomocą szczelinomierza.
4. Jeżeli wartość przekracza 0,35–0,45 mm, należy poluzować śruby 33, włożyć ostrze śrubokręta w szczelinę "b" i obrócić podstawkę wyłącznika na wymaganą wartość.
5. Po wykonaniu regulacji dokręć śruby 33 do oporu.