Pojazdy są wyposażone w ołowiowy akumulator rozruchowy 6-ST55A lub jego importowane analogi. Obudowa baterii wykonana jest z półprzezroczystego tworzywa sztucznego z oznaczeniami maksymalnego i minimalnego poziomu elektrolitu dopuszczalnego podczas pracy. Akumulator jest małoobsługowy, tj. wyposażony w urządzenie do zbierania odparowującej wody, jednak przy dłuższym użytkowaniu, zwłaszcza w gorącym klimacie, poziom elektrolitu może spaść. Jeśli nie wystąpiły przypadki pryskania elektrolitu, należy dodać tylko wodę destylowaną. Podczas pracy z akumulatorem należy bezwzględnie przestrzegać zasad bezpieczeństwa (cm. Bezpieczeństwo naprawy).