Zdemontować osłonę miski olejowej i prawy błotnik silnika (cm. Demontaż osłony miski olejowej i osłon przeciwbryzgowych silnika wtryskowego).
Odłącz przewód wyjściowy «D» generator.
Gumowa osłona przesuwna, zamykana na klucz «na 10» odkręć nakrętkę mocującą przewody do wyjścia «W» …
...i zdejmij je.
Zdejmij pasek napędowy pompy wodnej (cm. Regulacja napięcia i wymiana paska napędowego pompy płynu chłodzącego).
głowa do góry «13» odkręć nakrętkę śruby mocującej generator do drążka napinającego.
klucz «o 13» odkręcić nakrętkę śruby dolnego mocowania generatora do wspornika na bloku cylindrów i wyjąć śrubę. Wyciągamy generator z komory silnika w dół.
Otwierając trzy wypustki obudowy,..
…usunąć to.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby..
... i wyjmij regulator napięcia z uchwytem szczotki.
Odłącz przewód i wyjmij regulator napięcia z uchwytem szczotki.
klucz «na 10» odkręcić nakrętkę..
... zdejmij tuleję i przewód kondensatora.
Odkręć śrubę śrubokrętem krzyżakowym,..
... wyjmij kondensator.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą zespół prostownika i trzy śruby mocujące końce uzwojeń stojana.
Podkładki izolacyjne są nakładane na śruby do mocowania końców uzwojeń stojana.
Usuwamy końce uzwojeń stojana..
... i wyjmij blok prostownika.
klucz oczkowy «o 21» odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe, przytrzymując wirnik sześciokątem «dla 8».
Zdejmij podkładkę i części koła pasowego.
Zdejmij podkładkę z wału wirnika.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery śruby mocujące pokrywy.
Ostro zaostrzonym rysikiem lub farbą zaznaczamy względne położenie pokryw i stojana do późniejszego montażu.
Podważanie śrubokrętem..
... odłączamy przednią osłonę ze stojanem i tylną osłonę z wirnikiem.
Podważając stojan śrubokrętem,...
... wyjmij go z przedniej pokrywy.
Stempel, który ściśle przylega do końca wału wirnika (aby nie uszkodzić plastikowej tulei znajdującej się pod pierścieniami ślizgowymi),…
... wybijamy wirnik wraz z łożyskiem z tylnej pokrywy.
Za pomocą ściągacza dociskamy łożysko z wału wirnika.
Wciskamy nowe łożysko na wał za pomocą odpowiedniego kawałka rury, przykładając siłę do pierścienia wewnętrznego.
Za pomocą testera sprawdzamy uzwojenia stojana i wirnika pod kątem przerwy lub zwarcia z obudową.