Aby mieć pewność, że regulator napięcia działa prawidłowo, wyłącz wszystkie odbiorniki prądu z wyjątkiem świateł drogowych i ponownie zmierz napięcie. Powinno ono mieścić się w przedziale 13,2–14,7 V dla generatora 9412.3701 i 13,6–14,6 V dla generatora 371.3701.
Wymontowany regulator napięcia generatora 9412.3701 można sprawdzić, podłączając lampę (1–5 W, 12 V) między szczotki, a do zacisków "D+" i "uziemienie" źródło zasilania (tylko prąd stały, "minus" do "masy"!), najpierw napięciem 12 V, a następnie 15–16 V. W pierwszym przypadku lampa powinna się zaświecić, w drugim – nie. Jeżeli lampka zaświeci się w obu przypadkach, oznacza to awarię regulatora, jeżeli nie zaświeci się, oznacza to przerwę lub przerwanie styku między szczotkami a zaciskami regulatora. W obu przypadkach należy wymienić regulator. Aby sprawdzić regulator generatora 371.3701, źródło prądu należy podłączyć do zacisków "B" i "B" ("plus") oraz "masy" ("minus").
Aby sprawdzić zawory bloku prostownika, odłącz przewody od akumulatora, generatora i od zacisku(ów) regulatora napięcia. Podłącz "plus" akumulatora poprzez lampkę (1–5 W, 12 V) do zacisku "B+" generatora 9412.3701 (do zacisku "30" generatora 371.3701), a "minus" do jego korpusu. Jeżeli lampka się świeci, to znaczy, że nastąpiło zwarcie w bloku zaworów "dodatnim" i "ujemnym".
Aby sprawdzić, czy nie doszło do zwarcia w zaworach "dodatnich", należy podłączyć "plus" akumulatora za pomocą lampki do zacisku "B+" prądnicy 9412.3701 (do zacisku "30" prądnicy 371.3701), a "minus" do zacisku jednego z uzwojeń fazowych stojana. Jeżeli lampka się świeci, uszkodzony jest jeden lub więcej zaworów dodatnich.
Aby sprawdzić, czy nie doszło do zwarcia w zaworach "ujemnych", należy podłączyć "plus" akumulatora poprzez lampkę do zacisku jednego z uzwojeń fazowych stojana, a "minus" do korpusu prądnicy. Jeżeli lampka się świeci, jeden lub więcej zaworów ujemnych jest uszkodzonych lub uzwojenia stojana są zwarte z obudową generatora. Aby wyeliminować zwarcia uzwojeń, alternator wyjmuje się z samochodu i po odłączeniu uzwojeń od układu regulatora napięcia i prostownika sprawdza się ich zwarcie do masy za pomocą lampki lub omomierza. Zawory generatora można również sprawdzić za pomocą omomierza, bez podłączania akumulatora i lampy próbnej.
Zwarcie dodatkowych diod można sprawdzić podłączając "plus" akumulatora poprzez lampkę do zacisku "D" prądnicy 9412.3701 (do zacisku "61" prądnicy 371.3701), a "minus" do zacisku jednego z uzwojeń fazowych stojana (do jednej ze śrub mocujących blok prostownika). Jeżeli lampa świeci, to jedna lub więcej diod jest uszkodzonych.
Przerwa w zasilaniu głównych zaworów spowodowana jest gwałtownym spadkiem prądu wyjściowego (spadek napięcia pod obciążeniem). Może to jednak być również spowodowane przerwą lub zwarciem w uzwojeniach generatora. Przerwę w zaworach dodatkowych można stwierdzić na podstawie niskiego napięcia na wtyczce "D" generatora 9412.3701 lub wtyczce "61" generatora 371.3701 (poniżej 14 V) przy niskich i średnich prędkościach obrotowych wirnika generatora.
Określ przydatność każdej diody (podstawowy lub wtórny) można to zrobić wyłącznie po wyjęciu prostownika i użyciu omomierza lub lampy próbnej. W przypadku awarii prostownika zaleca się jego wymianę w całości. Możliwa jest wymiana pojedynczych zaworów, jednak w przypadku zaworów głównych konieczne będzie ich ponowne wciśnięcie do uchwytu - operacja ta wymaga precyzji i umiejętności. Uzwojenia stojana i wirnika sprawdzane są specjalnym defektoskopem lub oscyloskopem elektronicznym – na podstawie kształtu krzywych napięcia.