Uwaga! Mierzymy i regulujemy szczeliny na zimnym silniku.
Zdjąć pokrywę głowicy cylindra (patrz Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra).
Zdjąć osłonę czujnika rozdzielacza zapłonu (patrz Zdejmowanie osłony czujnika rozdzielacza zapłonu).
Obracamy wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą nakrętki mocującej koło pasowe..
…aż znak (otwór) na kole zębatym wałka rozrządu pokryje się z występem na obudowie łożyska.
W tym przypadku znak na kole pasowym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko znaku GMP (długiego) na pokrywie napędu wałka rozrządu.
W tym położeniu wałków, odpowiadającym końcowi suwu sprężania w 4 cylindrze, sprawdzamy i w razie potrzeby regulujemy luzy na zaworze wydechowym 4 cylindra (8 krzywka) i zawór dolotowy 3 cylindra (6. krzywka).
Kolejno obracając wałem korbowym silnika o 180° zgodnie z ruchem wskazówek zegara, sprawdzamy i regulujemy luzy pozostałych zaworów w kolejności podanej w tabeli:
|
Kąt obrotu wału korbowego, stopnie. |
ilość regulowanych zaworów (krzywek)
|
|
0
|
8 i 6
|
|
180
|
4 i 7
|
|
360
|
1 i 3
|
|
540
|
5 i 2
|
Kąt obrotu wału korbowego można kontrolować również za pomocą rozdzielacza zapłonu. Gdy wał korbowy obraca się o 180°, wodzik obraca się o 90°.
W celu sprawdzenia luzu wpinamy między dźwignią zaworu i kamerą wałka rozrządu szeroki płaski trzpień grubości 0,15 mm – dla zaworu dolotowego lub 0,20 mm – na bal.
Przy normalnej szczelinie szczelinomierz powinien wchodzić z lekkim wgłębieniem.
Aby wyregulować szczelinę, należy poluzować nakrętkę blokującą śruby regulacyjnej kluczem 17 mm, a następnie przekręcić śrubę regulacyjną kluczem 13 mm, ustawiając wymaganą szczelinę.
Dokręć nakrętkę zabezpieczającą, uniemożliwiając obracanie się śruby regulacyjnej. Sprawdzamy szczelinę jeszcze raz i jeśli to konieczne, powtarzamy regulację.
Luz w mechanizmie zaworowym można regulować za pomocą urządzenia ze wskaźnikiem. W tym celu…
…montujemy pręt mocujący na obudowie łożyska wałka rozrządu…
…i mocujemy drążek do kołków montażowych nadwozia.
Na belce urządzenia naprzeciwko testowanego zaworu montujemy stanowisko ze wskaźnikiem,...
...opierając występ wahacza stojaka wskaźnika o tylną część dźwigni zaworu.
Przymocowujemy stojak wskaźnika do drążka. Opierając nóżkę kierunkowskazu o drugi występ wahacza listwy zębatej,…
…mocujemy wskaźnik na stojaku.
Podnosząc dźwignię zaworu płytką widełkową urządzenia, określamy luz w mechanizmie zaworowym za pomocą wskaźnika zgodnie z instrukcją dołączoną do urządzenia.
W razie potrzeby wyreguluj szczelinę.