Wkręcamy śrubę mocującą obudowę sprzęgła do otworu w bloku cylindrów silnika. Aby zapobiec obracaniu się koła zamachowego, opieramy ostrze montażowe o śrubę i wsuwamy jego koniec pomiędzy zęby wieńca zębatego koła zamachowego.
Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć sześć śrub mocujących obudowę sprzęgła do koła zamachowego.
Równomiernie poluzuj śruby, nie więcej niż o jeden obrót na każdą, aby nie odkształcić obudowy sprzęgła.
Zdejmujemy tarczę sprzęgła napędzaną i prowadzącą.
Podczas montażu sprzęgła należy ustawić tarczę napędzaną wystającą częścią w kierunku tarczy napędowej i wsunąć trzpień centrujący w otwór piasty.
Wkładamy trzpień do otworu pierścienia wewnętrznego łożyska wału korbowego i w tej pozycji mocujemy tarczę napędową sprzęgła,…
…równomiernie (jeden obrót na przejście) dokręcając śruby do wymaganego momentu obrotowego (patrz Momenty dokręcania połączeń gwintowanych).
Wyjmujemy trzpień centrujący z otworu.