Główne części przedniej osi - mechanizm różnicowy, przekładnie główne i łożyska skrzyni biegów - nie różnią się od odpowiednich części tylnej osi (cm. tylna oś). Wymiary współpracujących części, operacje sterowania i regulacji również są zbieżne. Skrzynia korbowa skrzyni biegów przedniego mostu jest zamknięta od dołu i od przodu pokrywami uszczelnionymi uszczelkami. Boczne koła zębate na wielowypustach są połączone z obudowami wewnętrznych zawiasów przednich kół napędowych. Każda z obu obudów spoczywa na jednorzędowym łożysku kulkowym zamontowanym w obudowie skrzyni biegów. Łożyska są zamknięte osłonami osadzonymi na trzech kołkach i uszczelnione przekładkami kartonowymi. Wraz z prawą osłoną mocowany jest do skrzyni biegów wspornik przedniego mostu. Odpowietrznik jest wciskany w prawą górną część obudowy skrzyni biegów.