klucz oczkowy «na 10» odkręć osiem nakrętek mocujących przednią pokrywę do obudowy skrzyni biegów.
Zdejmowanie pokrywy...
...i uszczelka.
głowa «na 10» odkręcić śrubę mocującą płytkę ustalającą lewej pokrywy łożyska skrzynki mechanizmu różnicowego..
... i wyjąć talerz.
W podobny sposób zdejmij płytkę blokującą z prawej pokrywy.
głowa «o 19» odkręć cztery nakrętki mocujące pokrywy łożysk skrzynki mechanizmu różnicowego.
Usuwamy podkładki z kołków.
Podważanie śrubokrętem..
... zdejmij pokrywę lewego łożyska mechanizmu różnicowego.
Aby zdjąć pokrywę prawego łożyska, wkręć śrubę w otwór mocowania płytki blokującej..
... i pociągając za śrubę zdejmij pokrywę.
Wyjmij nakrętki regulacyjne.
Usuwamy zespół skrzynki mechanizmu różnicowego z napędzanym kołem zębatym przekładni głównej.
Demontaż napędzanego koła zębatego i demontaż mechanizmu różnicowego skrzyni biegów przedniego mostu są podobne do odpowiednich prac opisanych w rozdziale Demontaż skrzyni biegów tylnego mostu.
Usuwamy uszczelkę olejową przekładni napędowej z gniazda obudowy skrzyni biegów (cm. Wymiana uszczelnienia olejowego przekładni napędowej).
Zdejmujemy deflektor oleju z trzpienia koła napędowego.
Wyciągamy wewnętrzny pierścień tylnego łożyska koła napędowego wraz z klatką i rolkami.
Wyciągamy koło napędowe wraz z pierścieniem wewnętrznym, koszykiem, tuleją dystansową oraz przednimi wałeczkami łożyskowymi.
Uderzając młotkiem w wybijak, wybijamy zewnętrzny pierścień przedniego łożyska..
...i wyjąć.
W podobny sposób zdemontuj pierścień zewnętrzny tylnego łożyska.
Gdy olej wycieka spod dolnej pokrywy skrzyni korbowej skrzyni biegów przedniej osi..
... głowa «na 10» odkręć osiem śrub mocujących.
Zdejmowanie pokrywy..
...i uszczelka.
Aby sprawdzić stan techniczny części, patrz rozdz Demontaż skrzyni biegów tylnego mostu. Dodatkowo sprawdzamy stan łożysk obudów zawiasów wewnętrznych napędów. Gniazda obudowy przekładni muszą być wolne od pęknięć i śladów zużycia. Zużyte i zniszczone części wymieniane są na nowe.
Nowe pierścienie zewnętrzne łożysk koła napędowego wciskamy odpowiednimi odcinkami rur.
Montaż i regulacja przekładni przedniego mostu przebiega podobnie do czynności opisanych w rozdziale Demontaż skrzyni biegów tylnego mostu.
Aby ustawić napięcie wstępne łożysk mechanizmu różnicowego, należy kolejno i równomiernie dokręcać obie nakrętki regulacyjne łożysk, aż odległość między pokrywami wyniesie 0,08–0,11 mm.
Wymieniamy uszczelki pokryw skrzyni biegów na nowe. Przed montażem nałożyć uszczelniacz na uszczelki.