Ryż. 175. Przednie siedzenie (zagłówek do spania): 1 - poduszka; 2 - tył; 3 - prowadnica zagłówka; 4 - prowadnica zawleczki: 5, 3 - podstawa siedziska: 6 - uchwyty do płynnej regulacji oparcia; 7 - uchwyt do regulacji oparcia; 9 - zjeżdżalnia siedziska; 10 - uchwyt zatrzasku przesuwnego.
Podstawy 8, 5 poduszki siedziska i oparcia są wytłoczone w postaci ramek z blachy stalowej. Podstawa oparcia 5 ma rurkę, do której przyspawane są prowadnice 3 zagłówka. Sprężyny druciane w postaci węży są przymocowane do ram podstaw tylnych 8, 5 za pomocą metalowych wsporników. Na ramkach montowana jest wyściółka z pianki poliuretanowej. Tapicerka siedzeń z imitacji skóry z syntetycznym podkładem dla wyrazistych wzorów dekoracyjnych.
Prowadnice siedziska składają się z 9 prowadnic (Ryż. 176) oraz suwaki 2 i 6. Suwaki mogą poruszać się po prowadnicach na dwóch rolkach każdy. Uchwyt 10 ma zatrzask 5, który pod działaniem sprężyny 4 wchodzi w jeden z rowków zatrzasku 11, ustalając żądaną pozycję siedziska. Kiedy uchwyt 10 jest podniesiony, zatrzask zostaje zwolniony i można przesuwać siedzisko.
Ryż. 176. Sanki z przednim siedzeniem: 1 - prowadnica wewnętrzna; 2 - suwak wewnętrzny; 3 - oś zatrzasku; 4 - sprężyna zatrzasku: 5 - zatrzask suwaka; 6 - suwak zewnętrzny; 7 - wałek; 8 - ogranicznik; 9 - prowadnica zewnętrzna; 10 - uchwyt zatrzasku przesuwnego; 11 - zatrzask.
Płynna regulacja pochylenia oparcia odbywa się poprzez obrót uchwytu 6 (patrz ryc. 175) Góra dół. Przy zgrubnej regulacji, działając na uchwyt 7, kierowca lub pasażer dociska oparcie do żądanej pozycji. Aby wsiąść do pasażerów na tylnym siedzeniu po stronie kierowcy, podnieś (i od strony pasażera z przodu naciśnij w dół) uchwyt 7 do regulacji oparcia i pochyl go do przodu.
Aby rozłożyć przednie siedzenia, należy przesunąć siedzenie do przodu i podnosząc lub opuszczając uchwyt 7 ustawić oparcia siedzeń w pozycji wygodnej do odpoczynku.
Tylne siedzenie składa się z oddzielnej poduszki i oparcia. Poduszka mocowana jest za pomocą nakrętek do przyspawanych śrub wsporników nadwozia za pomocą stałych ogniw zawiasowych. Zawiasy pokryte są okładzinami polietylenowymi. Ruchome ogniwa zawiasów są przykręcone do ramy poduszki. Tył ramy poduszki opiera się na sworzniach zatrzasku. Oparcie siedziska w dolnej części połączone jest z ramą poduszki za pomocą zawiasów, a od góry blokowane dwoma zamkami. Taka konstrukcja pozwala położyć oparcie siedzenia na poduszce i razem z poduszką podnieść je na zawiasach w pozycji pionowej do oparć przednich foteli. W rezultacie zwiększa się powierzchnia bagażnika.
Ramy poduszek i oparć są tłoczone z blachy stalowej. Ramy pokryte są wyściółką z pianki poliuretanowej. Tapicerka wykonana jest ze sztucznej skóry.