Rysunek. 175. Przednie siedzenie (zagłówek śpi): 1 - poduszka; 2 - tył; 3 - prowadnica zagłówka; 4 — sworzeń prowadzący: 5, 3 — podstawa siedziska: 6 — płynne uchwyty regulacji nachylenia oparcia; 7 — uchwyt do regulacji nachylenia oparcia; 9 - siedziska; 10 — uchwyt zatrzaskowy.
Podstawy 8, 5 siedziska i oparcia wytłoczone są w formie ram z blachy stalowej. Podstawa oparcia 5 posiada rurę, do której przyspawane są prowadnice 3 zagłówka. Do ram oparć 8, 5 za pomocą metalowych uchwytów przymocowano sprężyny druciane w formie węży. Oprawki wyposażone są w wyściółkę z pianki poliuretanowej. Tapicerka siedzeń ze skóry ekologicznej z syntetycznym podkładem umożliwiającym tworzenie wyraźnych wzorów dekoracyjnych.
Prowadnice siedziska składają się z prowadnic 9 (rysunek 176) oraz suwaków 2 i 6. Suwaki mogą przesuwać się wzdłuż prowadnic na dwóch rolkach każdy. Uchwyt 10 posiada zatrzask 5, który pod wpływem sprężyny 4 wchodzi w jeden z rowków zamka 11, ustalając żądaną pozycję siedziska. Po podniesieniu uchwytu 10 do góry zatrzask zostaje zwolniony i można przesunąć siedzisko.
Rysunek. 176. Prowadnice przednich siedzeń: 1 - przewodnik wewnętrzny; 2 - suwak wewnętrzny; 3 - oś zatrzaskowa; 4 — sprężyna zatrzasku: 5 — zatrzask suwakowy; 6 - suwak zewnętrzny; 7 — wałek; 8 — ogranicznik; 9 - prowadnica zewnętrzna; 10 — uchwyt zatrzaskowy przesuwny; 11 — zaliczka.
(Tekst został opublikowany na portalu vazbook)
Płynna regulacja pochylenia oparcia fotela odbywa się poprzez obrót uchwytu 6 (patrz 175) w górę i w dół. W celu wstępnej regulacji, kierowca lub pasażer naciska uchwyt 7 i dociska oparcie do żądanej pozycji. Aby umożliwić pasażerom zajęcie miejsc na tylnym siedzeniu, należy podnieść siedzenie kierowcy (a od strony pasażera z przodu naciskają w dół) uchwyt 7 umożliwiający regulację nachylenia oparcia i pochylenie go do przodu.
Aby rozłożyć przednie siedzenia, należy przesunąć siedzenie do przodu i podnosząc lub opuszczając uchwyt 7, rozłożyć oparcia siedzeń w wygodnej pozycji do odpoczynku.
Tylne siedzenie składa się z oddzielnej poduszki i oparcia. Poduszkę mocuje się za pomocą stałych zawiasów i nakrętek do przyspawanych śrub wsporników nadwozia. Zawiasy pokryte są wkładkami polietylenowymi. Ruchome ogniwa zawiasów przymocowane są śrubami do ramy poduszki. Tylna część ramy poduszki spoczywa na kołkach ustalających. Oparcie siedziska jest połączone z ramą poduszki u dołu za pomocą zawiasów, a u góry zablokowane dwoma zamkami. Konstrukcja ta pozwala na położenie oparcia fotela na poduszce i uniesienie jej razem z poduszką na zawiasach do pozycji pionowej w kierunku oparć przednich siedzeń. Dzięki temu zwiększa się powierzchnia bagażnika.
Rama poduszki i oparcia jest tłoczona z blachy stalowej. Ramki wypełnione są pianką poliuretanową. Tapicerka wykonana jest ze skóry ekologicznej.