Doprowadzenie akumulatora naładowanego na sucho do stanu roboczego (VAZ-1111)

Dostarczamy części zamienne do akumulatorów (głównie) bez elektrolitu w wersji suchoładowanej. Aby doprowadzić taki akumulator do stanu używalności, należy usunąć korki technologiczne lub taśmę uszczelniającą. Następnie małym strumieniem przez lejek (szkło lub plastik kwasoodporny) akumulator wypełniony jest elektrolitem o gęstości (obniżonej do 25°C) wynoszącej 1,28 g/cm³ w regionach o klimacie umiarkowanym i 1,23 g/cm³ w regionach tropikalnych. Czynności mające na celu przywrócenie akumulatora do stanu używalności należy wykonywać w temperaturze otoczenia wynoszącej (25±10)°C.

Akumulator pozostawia się na 20 minut, aby płyty i separatory nasyciły się elektrolitem. Następnie sprawdź napięcie akumulatora bez obciążenia.

Jeśli napięcie akumulatora wynosi co najmniej 12,5 V, urządzenie jest gotowe do użycia. Jeżeli napięcie jest mniejsze niż 12,5 V, ale większe niż 10,5 V, akumulator należy naładować do napięcia określonego przez producenta. Jeżeli napięcie jest mniejsze lub równe 10,5 V, akumulator zostaje odrzucony.

Należy naładować akumulator po uzupełnieniu elektrolitu, jeżeli był on przechowywany dłużej niż 12 miesięcy od daty produkcji lub jeżeli pierwsze użycie akumulatora będzie miało miejsce w trudnych warunkach: w niskich temperaturach, przy częstym uruchamianiu silnika itp.

W wyniku impregnacji separatorów i płyt nieuchronnie obniży się poziom elektrolitu w akumulatorze. Dlatego przed zamontowaniem akumulatora w samochodzie należy uzupełnić jego poziom do normy poprzez dolanie elektrolitu o takiej samej gęstości, jaka była w momencie napełniania.