- śrubokręt
- szczypce
Regulację obrotów biegu jałowego przeprowadza się przy zamontowanym filtrze powietrza (filtr został usunięty ze zdjęć w celu zwiększenia przejrzystości) na ciepłym silniku (temperatura płynu chłodzącego 90-95°C), z wyregulowanymi luzami zaworowymi i prawidłowo ustawionym zapłonem. Przepustnica powietrza musi być całkowicie otwarta.
Ponieważ regulację obrotów biegu jałowego i zawartości tlenku węgla (CO) w spalinach wykonuje się jednocześnie, a do określenia zawartości CO wymagany jest analizator spalin, zaleca się, aby operacje te wykonywać w specjalistycznych warsztatach. Podczas regulacji zawartości CO prędkość wału korbowego ulega nieznacznej zmianie, a podczas regulacji prędkości wału korbowego zmienia się zawartość CO.
1. Uruchom silnik. Obracając śrubę regulacji ilości mieszanki należy ustawić prędkość obrotową wału korbowego silnika na 820-900 min -1⁻¹. Następnie należy sprawdzić zawartość CO w spalinach.
2. Zawartość CO powinna mieścić się w granicach 0,5–1,5%. Aby wyregulować zawartość CO należy wyjąć korek zabezpieczający śrubę jakości (składu) mieszanki.
3. Poprzez kręcenie śrubą kontroli jakości uzyskuje się wymaganą zawartość CO w spalinach. Ponownie użyj śruby regulacji ilości mieszanki, aby ustawić prędkość obrotową biegu jałowego wału korbowego. W razie konieczności należy powtórzyć regulację sekwencyjnie i upewnić się, że prędkość obrotowa biegu jałowego i zawartość CO odpowiadają normom.