- şurubelniţă
- cleşte
Reglarea vitezei de mers în gol se realizează cu filtrul de aer instalat (filtrul a fost eliminat din fotografii pentru claritate) la un motor cald (temperatura lichidului de racire 90-95°C), cu jocul supapelor reglat si reglarea corecta a aprinderii. Clapeta de aer trebuie să fie complet deschisă.
Deoarece reglarea turației de mers în gol și a conținutului de monoxid de carbon (CO) din gazele de eșapament se realizează împreună, iar pentru determinarea conținutului de CO este necesar un analizor de gaze, se recomandă ca aceste operațiuni să fie efectuate în ateliere specializate. La reglarea conținutului de CO, turația arborelui cotit se modifică ușor, iar la reglarea turației arborelui cotit, conținutul de CO se modifică.
1. Porniți motorul. Prin rotirea șurubului pentru cantitatea de amestec, setați turația arborelui cotit al motorului la 820-900 min⁻¹. După aceasta, verificați conținutul de CO din gazele de eșapament.
2. Conținutul de CO ar trebui să fie între 0,5-1,5%. Pentru a regla conținutul de CO, scoateți dopul care protejează șurubul de calitate (compoziție) a amestecului.
3. Prin rotirea șurubului de calitate, obțineți conținutul necesar de CO în gazele de eșapament. Încă o dată, utilizați șurubul pentru cantitatea de amestec pentru a seta viteza arborelui cotit în gol. Dacă este necesar, repetați ajustările succesiv și asigurați-vă că turația de ralanti și conținutul de CO sunt conforme cu standardele.