- klucz "dla 8"
- szydło
- szczypce
Wyjmij filtr powietrza (patrz podsekcja 10.10.1.).
Jeśli trudno jest przesunąć walcówkę w osłonie, można spróbować ją nasmarować. Aby to zrobić, usuń przyczepność z samochodu. Trzymając pręt pionowo i okresowo poruszając drutem w osłonie, uzupełnij olej (silnik lub skrzynia biegów) do muszli, aż zacznie wypływać z przeciwległego końca muszli. Jeśli to nie daje pozytywnych rezultatów, należy wymienić zespół trakcyjny.
1. Poluzuj śrubę mocującą łącznik do dźwigni ssania.
2. Poluzuj śrubę mocującą osłonę drążka kierowniczego do wspornika.
3. Zdejmij osłonę drążka ze wspornika i odłącz drążek od dźwigni siłownika przepustnicy powietrza.
4. W kabinie odkręć cztery śruby mocujące osłony kolumny kierownicy.
5. Naciśnij lekko dolną dźwignię w dół, aby uzyskać dostęp do wspornika mocowania cięgna ssania.
6. Włóż szydło w otwór w zatrzasku i używając szydła jako dźwigni wypchnij zatrzask z gniazda w końcówce osłony wędki.
7. Za pomocą szczypiec na koniec wyjmij element ustalający.
8. Wyciągnij pręt do siebie z otworów wspornika i przegrody.
9. Wyciągnij uchwyt z prętem ze skorupy i obracając uchwyt, wyjmij go z pręta. Zamontować drążek kierowniczy w kolejności odwrotnej do demontażu.
10. Przed dokręceniem śruby mocującej łącznik do dźwigni ssania wyreguluj jego siłownik. Aby to zrobić, obróć dźwignię ssania, aż będzie całkowicie otwarta.
11. Wyciągnij całkowicie wędkę ze skorupy i...
12.... dokręć śrubę mocującą drążek do dźwigni ssania (upewnij się, że przyczepność nie jest wygięta).
13. Sprawdź, czy regulacja napędu jest prawidłowa. W tym celu pociągnij do oporu dźwignię ssania na tablicy rozdzielczej. W której...
14....przepustnica powietrza musi się całkowicie zamknąć.
15. Wciśnij całkowicie uchwyt ssania – ssanie powinno się całkowicie otworzyć. Można nim sterować...
16.... wzdłuż kulki zamka dźwigni, która powinna wpaść w otwór w dźwigni.
17. Jeżeli nie jest możliwe wyregulowanie całkowitego zamknięcia przepustnicy za pomocą drążka, należy odkręcić śrubę korpusu drążka.
18. Przesuwając płaszcz, uzyskaj całkowite zamknięcie klapy. Dokręcić śrubę mocującą skorupę. Następnie ponownie sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj pełne otwarcie przepustnicy za pomocą drążka.