Schemat układu biegu jałowego gaźnika
1 – przepustnica; 2 – przepustnica komory pierwszej; 3 – otwory trybu przejściowego; 4 – otwór regulowany śrubą ilości mieszanki; 5 – kanał doprowadzający powietrze; 6 – śruba regulacji ilości mieszanki; 7 – śruba regulacji składu (jakości) mieszanki; 8 – kanał emulsyjny układu biegu jałowego; 9 – Dodatkowa śruba regulacji powietrza*; 10 – pokrywa korpusu gaźnika; 11 – dysza powietrza biegu jałowego; 12 – obudowa dyszy paliwa biegu jałowego z zaworem odcinającym; 13 – kanał paliwowy układu biegu jałowego; 14 – emulsja dobrze.
* Montowany na częściach gaźnika.
Układ biegu jałowego jest regulowany, aby zapewnić stabilne obroty silnika na biegu jałowym przy minimalnej zawartości tlenku węgla (CO) i węglowodorów (CH) w spalinach. Tę operację zaleca się wykonywać w punktach regulacji "Z-CH".
Do regulacji prędkości biegu jałowego gaźnik posiada śrubę ilościową, która zmniejsza lub zwiększa ilość mieszanki trafiającej do silnika, oraz śrubę jakościową, która określa skład mieszanki (patrz Opis projektu).
W fabryce śruby te wyposażone są w plastikowe tulejki oporowe.
Nie pozwalają na zmianę ustawień fabrycznych. Śrubę regulacji ilości mieszanki z tuleją ograniczającą można obracać nie więcej niż o 90°, a śrubę regulacji jakości mieszanki – o 50°, co pozwala bez analizatora spalin regulować jedynie obroty biegu jałowego. Jeżeli nie uda się wyregulować biegu jałowego za pomocą tulei, należy je wyłamać śrubokrętem i powtórzyć operację.
Regulację przeprowadzamy za pomocą analizatora spalin na rozgrzanym do temperatury roboczej silniku z wyregulowanymi luzami zapłonu i napędu zaworowego (zobacz odpowiednie sekcje), przy całkowicie otwartej przepustnicy powietrza.
Za pomocą śruby regulacji obrotów ustawić prędkość obrotową wału korbowego na 820–900 min -1⁻¹ na obrotomierzu.
Za pomocą śruby jakościowej należy uzyskać stężenie CO w spalinach w granicach 0,5–1,2% przy podanym położeniu śruby ilościowej.
Za pomocą śruby regulacyjnej przywróć prędkość obrotową wału korbowego do 820–900 min -1⁻¹. W razie konieczności należy za pomocą śruby jakościowej przywrócić stężenie CO do poziomu 0,5–1,2%.