- klucz "o 13"
- Śrubokręt
Wyjmij filtr powietrza (patrz podsekcja 10.10.1.).
Podczas instalowania pompy paliwowej sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj jej zasilanie za pomocą uszczelek. Aby to zrobić, określ wystawanie popychacza pompy z płaszczyzny przekładki termoizolacyjnej, która powinna wynosić 0,8–1,3 mm.
Jeśli popychacz pompy wystaje mniej niż dopuszczalny, to przy dużych prędkościach lub obciążeniach paliwo będzie dostarczane do gaźnika w niewystarczających ilościach. Jeśli trzpień wystaje bardziej niż jest to dozwolone, wystąpi nadciśnienie paliwa, co może doprowadzić do awarii zaworu odcinającego gaźnika.
Części zamienne dostarczane są z uszczelkami o grubości 0,27–0,33; 0,70–0,80 i 1,10–1,30 mm. Pod przekładkę termoizolacyjną należy zamontować uszczelkę o grubości 0,27–0,33 mm.
1. Poluzuj zacisk i odłącz wąż od wylotu pompy. Umieść szmatkę pod dyszą pompy.
2. Poluzuj zacisk i odłącz wąż od króćca ssącego pompy.
3. Poluzuj dwie nakrętki mocujące pompę.
4. Ostrożnie (aby nie uszkodzić uszczelki) wymontować pompę paliwa.
5. Ostrożnie zdejmij przekładkę termiczną z trzpieniem, uszczelkami wewnętrznymi i zewnętrznymi. Wymienić uszkodzone uszczelki.
6. Zamontować przekładkę termoizolacyjną, umieszczając pod nią uszczelkę (wewnętrzny) Grubość 0,27–0,33 mm.
7. Naciskając palcem popychacz, powoli obracaj wałem korbowym za koło zamachowe, aż poczujesz minimalne wysunięcie popychacza.
8. Naciskając przekładkę termoizolacyjną, przymocuj metalową linijkę do jej płaszczyzny (więc się nie wygina) i zmierzyć wystawanie łodygi. Dodaj do otrzymanej wartości grubość linijki i...
9.. …dobierz uszczelkę zewnętrzną tak, aby po jej zamontowaniu wystawanie trzpienia wynosiło 0,8–1,3 mm (dozwolony zestaw uszczelek).
10. Zainstaluj pompę w kolejności odwrotnej do demontażu. W takim przypadku strzałka wskazująca kierunek ruchu paliwa powinna być skierowana w stronę króćca wylotowego, do którego podłączony jest wąż prowadzący do gaźnika.