Szczegóły synchronizatora: 1 - piasta; 2 - sprzęgło; 3 - krakers; 4 - piłka; 5 - wiosna
Jeśli bieg jest włączany nieostro lub z dużym wysiłkiem lub w ogóle się nie włącza, przed demontażem wałka wyjściowego sprawdź działanie synchronizatora: sprzęgło synchronizatora należy przesunąć ręcznie przy niewielkim wysiłku. Jeśli sprzęgło porusza się z trudem (nie porusza się lub porusza się z dużą siłą), napraw synchronizator lub wymień go jako zespół. Samoistne wyłączanie biegów świadczy o zużyciu lub uszkodzeniu zębów sprzęgła synchronizatora i wieńców zębatych.
1. Przed demontażem zaznaczyć położenie sprzęgła względem piasty.
2. Ostrożnie zdemontuj synchronizator, zdejmując sprzęgło z piasty. Jednocześnie upewnij się, że sprężynowe krakersy z kulkami nie rozsypują się w różnych kierunkach.
3. Sprawdź szczegóły synchronizatora. Odpryski i wyszczerbienia na wypustach piasty i sprzęgła są niedopuszczalne (szczególną uwagę należy zwrócić na końce zębów sprzęgła), uszkodzenia lub oznaki zatarcia krakersów, kulek i sprężyn. Wymień wadliwe części lub zespół synchronizatora.
4. Zamontować sprzęgło na piaście zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami. W której...
5....trzy duże rowki na wypustach sprzęgła muszą pasować...
6....z otworami w piaście na uchwyty (z otworami).
7. Nasmaruj sprężynę ustalającą smarem Litol-24 i włóż ją do otworu w rowku piasty.
8. Nasmaruj krakersa smarem Litol-24 i włóż kulkę w jego otwór.
9. Ściskając sprężynę, włóż krakersa z kulką w rowek piasty. Rowki a na krakersie powinny być na zewnątrz, a kuliste (duży) powierzchnia b musi być skierowana w stronę sprzęgła.
10. Popchnij krakersa tak, aby kulka wpadła w rowki na wypustach sprzęgła.
11. Wyreguluj sprężynę za pomocą śrubokręta, aby dostała się do otworu krakersa. W ten sam sposób zamontuj pozostałe elementy mocujące.