2. Przed demontażem zaznacz położenie sprzęgła 3 względem piasty 1. Ostrożnie zdemontuj synchronizator wyjmując sprzęgło z piasty. Upewnij się, że sprężynowe krakersy 2 z kulkami nie rozsypują się w różnych kierunkach.
3. Sprawdź części synchronizatora. Odpryski i wyszczerbienia na wypustach piasty i sprzęgła są niedopuszczalne (szczególną uwagę należy zwrócić na końce zębów sprzęgła). Niedopuszczalne są uszkodzenia lub zatarcia na krakersach, kulkach i sprężynach.
4. Wymień uszkodzone części lub zespół synchronizatora.
5. Zamontować sprzęgło na piaście zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.
6. Trzy duże rowki na wypustach sprzęgła muszą pokrywać się z rowkami piasty dla zacisków (z otworami).
7. Nasmaruj smarem sprężynę ustalającą i włóż ją do otworu w gnieździe piasty.
8. Nasmaruj krakers litolem i włóż kulkę do otworu.
9. Ściskając sprężynę, włóż krakersa z kulką w rowek piasty. Rowki na krakersie powinny być skierowane na zewnątrz, kuliste (duży) powierzchnia b - skierowana w stronę sprzęgła.
10. Popchnij krakersa tak, aby kulka wpadła w rowki na wypustach sprzęgła.
11. Wyreguluj sprężynę śrubokrętem tak, aby weszła w otwór krakersa.
12. W ten sam sposób zamontuj pozostałe klipsy.