- îndoiți petalele plăcilor de blocare, deșurubați șuruburile de montare a etrierului și, deplasându-l în lateral, fixați etrierul astfel încât să nu atârne de furtunuri;
- scoateți capacul butucului roții din față cu un extractor 67.7801.9514 sau o șurubelniță;
- deșurubați piulița de reglare a rulmenților butucului, scoateți șaiba și scoateți ansamblul butucului cu rulmenți, simeringul și discul de frână, apoi inelul interior al rulmentului interior de la articulația de direcție cu un extractor А.40005/1 /9В.
Demontarea ulterioară se efectuează după îndepărtarea unității de suspensie din vehicul, fixarea acesteia pe un banc de lucru și procedând în următoarea ordine:
- deșurubați toate piulițele 2 (orez. 107), scoateți plăcile de blocare și brațul de direcție; în același timp, se eliberează suportul 3 pentru fixarea etrierului și capacul de protecție 1 pentru discul de frână;
- deșurubați piulița știftului balamalei superioare, instalați extractorul 67.7801.9513 (orez. 108) între degetele articulațiilor sferice și, înfășurând șurubul 3 al extractorului, apăsați degetul 2 al balamalei superioare din articulația de direcție 1 (orez. 109);
- deșurubați piulița știftului balamalei inferior și instalați același extractor între știfturile balamalei și opriți 2 (orez. 110) sau A.47042 cu manșon distanțier; strângând șurubul 3 al extractorului, apăsați știftul 1 și scoateți pârghia inferioară de la articulație.
Asamblarea unităților de suspensie față se realizează în ordine inversă. în care:
- Rulmenții butucului roții din față sunt lubrifiați cu unsoare Litol-24, așa cum este indicat în Sec. "Înlocuirea grăsimii la rulmenții roții din față";
- piulițele și șuruburile pentru fixarea unităților și pieselor de suspensie sunt strânse la cuplurile specificate în adj. 1;
- după asamblarea suspensiei și instalarea acesteia pe mașină, elemente de suspensie "creț", după ce au făcut o alergare de 15-20 km, după care verifică și, dacă este cazul, reglează unghiurile de aliniere a roților.