Etichete pe capacele rulmentului principal și numărul condiționat al blocului cilindrilor
Suporturile sunt numărate din partea din față a motorului.
Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei
Procedura de strângere a piulițelor carcasei lagărului arborelui cu came
Verificarea dacă semnul de aliniere de pe pinionul arborelui cotit se potrivește cu marcajul de pe blocul cilindrilor
Semnele sunt indicate prin săgeți.
Verificarea dacă semnul de aliniere de pe pinionul arborelui cu came se potrivește cu marcajul de pe carcasa rulmentului
1 - marcaj pe asterisc; 2 - marcaj pe carcasa rulmentului
1. Instalați blocul cilindric spălat și curățat pe suport și înfășurați știfturile lipsă.
2. Instalați blocul cilindric spălat și curățat pe suport și înfășurați știfturile lipsă.
3. Așezați inserții fără adâncitură pe suprafața interioară în locașul rulmentului din mijloc și în capacul acestuia, iar inserțiile cu o adâncitură în locurile rămase și capacele corespunzătoare (din 1987, carcasele de rulment principale inferioare au fost instalate fără adâncitură pe suprafața interioară).
Atenţie! Lubrifiați cilindrii motorului, precum și pistoanele și garniturile, carcasele rulmenților și jumătățile inelelor de împingere ale arborelui cotit înainte de instalare cu ulei de motor.
4. Așezați arborele cotit în rulmenții principali și introduceți două jumătăți de inele de tracțiune în locurile suportului din spate, selectate ca grosime conform instrucțiunilor subsecțiunea 3.10.6.
5. Montați capacele lagărelor principale conform semnelor (vezi fig. Etichete pe capacele rulmentului principal și numărul condiționat al blocului cilindrilor).
Atenţie! Montați capacele rulmentului principal în blocul original. Pentru aceasta, blocul cilindri și capacele care îi aparțin sunt marcate cu același număr de referință (vezi fig. Etichetele de pe capacele rulmentului principal și numărul condiționat al blocului de cilindri și fig. Marcarea grupului de dimensiuni a cilindrilor pe bloc și numărul condiționat al blocului de cilindri). Instalați semi-inelele de împingere cu adâncituri pe suprafețele de împingere ale arborelui cotit și așezați un semi-inel de oțel-aluminiu pe partea din față a suportului din spate și un semi-inel metal-ceramic pe partea din spate (Culoarea galbena).
6. Puneți pe flanșa arborelui cotit garnitura suportului presetupei și introduceți șuruburile capacului frontal al carcasei ambreiajului în prizele suportului. Puneți suportul cu presseape pe dorn 41.7853.4011 și, deplasându-l de la dorn la flanșa arborelui cotit, atașați-l la blocul cilindrilor (săgeţile indică proeminenţele pentru centrarea suportului faţă de flanşa arborelui cotit).
7. Montați capacul frontal 6 de-a lungul celor două bucșe de centrare (vezi fig. Scoaterea volantului) carcasa ambreiajului.
8. Instalați volantul pe arborele cotit astfel încât marcajul (gaură în formă de con) lângă jantă a fost împotriva axei tijei de biela al celui de-al patrulea cilindru, blocați volantul cu dispozitivul de reținere A.60330 / R și fixați-l pe flanșa arborelui cotit.
9. Cu ajutorul bucșei din setul A.60604, introduceți pistoanele cu biele în cilindri. Setul conține bucșe de dimensiuni nominale și de reparare ale pistoanelor. Prin urmare, este necesar să selectați o bucșă potrivită pentru dimensiunea pistonului care urmează să fie instalat. Puteți folosi și mâneca reglabilă 67.7854.9517.
Atenţie! Orificiul pentru degete de pe piston este decalat cu 2 mm, astfel încât la instalarea pistoanelor în cilindri, marcajul «P» pe pistoane trebuie să fie orientat spre partea din față a motorului.
10. Montați rulmenții în biele și capacele bielei. Conectați bielele la suporturile arborelui cotit, montați capacele și strângeți șuruburile bielei.
11. Instalați pinionul pe arborele cotit. Montați arborele de antrenare a pompei de ulei și fixați-l cu flanșa de împingere.
12. Montați cele două bucșe de centrare de pe bloc pe chiulasa cu garnitura, galeria de evacuare și galeria de admisie.
13. Strângeți în ordine (vezi fig. Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei) șuruburi de fixare în două etape:
- precuplu 33,3–41,16 Nm (3,4–4,2 kgf·m) șuruburi 1–10;
- cuplu final 95,94–118,38 Nm (9,79–12,08 kgf·m) șuruburile 1–10 și cuplul 31,36–39,1 Nm (3,2–3,99 kgf·m) șurubul 11.
14. Rotiți volantul astfel încât semnul de pe pinionul arborelui cotit să se alinieze cu marcajul de pe blocul cilindrilor (vedea orez. Verificarea dacă semnul de aliniere de pe pinionul arborelui cotit se potrivește cu marcajul de pe blocul cilindrilor).
15. Instalați pinionul pe arborele cu came, asamblat cu carcasa lagărului și rotiți arborele astfel încât marcajul 1 de pe pinion să fie împotriva semnului 2 de pe carcasa rulmentului (vezi fig. Verificarea dacă semnul de aliniere de pe pinionul arborelui cu came se potrivește cu marcajul de pe carcasa rulmentului).
16. Scoateți pinionul și, fără a schimba poziția arborelui, instalați carcasa rulmentului pe chiulasa și asigurați-l prin strângerea piulițelor într-o anumită secvență (vezi fig. Procedura de strângere a piulițelor carcasei lagărului arborelui cu came).
17. Montați ghidajul lanțului pe chiulasa.
18. Instalați lanțul de antrenare a arborelui cu came:
- puneți lanțul pe pinionul arborelui cu came și introduceți-l în cavitatea de antrenare, instalând pinionul astfel încât semnul de pe acesta să se potrivească cu marcajul de pe carcasa rulmentului (vezi fig. Verificarea dacă semnul de aliniere de pe pinionul arborelui cu came se potrivește cu marcajul de pe carcasa rulmentului). Nu strângeți în exces șurubul pinionului;
- montați pinionul pe arborele de antrenare a pompei de ulei, tot fără a strânge definitiv șurubul de fixare;
- instalați sabotul și întinzătorul lanțului fără a strânge piulița, astfel încât arcul întinzător să poată apăsa sabotul; înfășurați știftul restrictorului lanțului în blocul cilindrilor;
- rotiți arborele cotit cu două ture în sensul de rotație pentru a asigura tensiunea corectă a lanțului; verificați alinierea semnelor de pe pinioane cu marcajele de pe blocul cilindrilor (vedea orez. Verificarea dacă semnul de aliniere de pe pinionul arborelui cotit se potrivește cu marcajul de pe blocul cilindrilor) si pe carcasa rulmentului (vezi fig. Verificarea dacă semnul de aliniere de pe pinionul arborelui cu came se potrivește cu marcajul de pe carcasa rulmentului).;
- dacă semnele se potrivesc, atunci prin blocarea volantului cu blocare A.60330/R (vezi fig. Scoaterea volantului), în cele din urmă strângeți șuruburile pinionului, piulița de întindere a lanțului și îndoiți șaibele de blocare a șuruburilor pinionului; dacă semnele nu se potrivesc, atunci repetați operația de instalare a lanțului.
19. Reglați jocul dintre camele arborelui cu came și pârghiile de acţionare a supapelor.
20. Montați capacul de antrenare a arborelui cu came cu garnitură și etanșare de ulei pe blocul cilindrilor, fără a strânge definitiv șuruburile și piulițele. Folosind dornul 41.7853.4010, centrați poziția capacului față de capătul arborelui cotit și, în final, strângeți piulițele și șuruburile de fixare a acestuia (săgețile arată proeminențele pentru centrarea capacului față de butucul scripetei arborelui cotit).
21. Montați scripetele arborelui cotit și strângeți clichetul.
22. Lubrifiați inelul de etanșare a filtrului de ulei cu ulei și instalați filtrul înșurubându-l manual pe fitingul de pe blocul cilindrilor. Instalați separatorul de ulei de aerisire a carterului, capacul de aerisire și atașați dispozitivul de reținere a tubului de evacuare a separatorului de ulei.
23. Instalați pompa de ulei și baia de ulei cu garnitură.
Instalați pompa de lichid de răcire, suportul alternatorului și alternatorul. Pune cureaua pe scripete și reglează-i tensiunea.
24. Instalați conducta de admisie a miezului încălzitorului și conducta de evacuare pe chiulasa cilindrului. Atașați conducta de evacuare a miezului încălzitorului la pompa de lichid de răcire și la galeria de evacuare.
25. Instalați manometre de control.
26. Montați angrenajul de antrenare a pompei de ulei și distribuitorul de aprindere. Instalați distribuitorul de aprindere și reglați sincronizarea aprinderii. Înfășurați bujiile, montați cheia 67.7812.9515 pe ele și strângeți cu o cheie dinamometrică.
27. Instalați pompa de combustibil (cm. subsecțiunea 4.1.3).
28. Instalați carburatorul, atașați furtunurile la el și închideți-l cu un dop tehnologic.
29. Montați capacul chiulasei cu garnitura și suportul conductei de combustibil.
30. Turnați ulei în gâtul de umplere de pe capacul chiulasei.