Piese ale arborelui elicei din față
1 – cuplaj elastic; 2 – manșon de centrare; 3 – flanșă de cuplare elastică; 4 – etanșare; 5 – suport simering ulei; 6 – arbore cardanic; 7 – deflector de praf; 8 – rulment; 9 – inel de reținere; 10 – nucă; 11 – furca cardan; 12 – deflector de praf; 13 – suport elastic
Asamblarea cardanului
1 – furca cardan; 3 – carcasa rulmentului; 4 – etanșare; 5 – grindă traversă; 6 – rulment ac; 7 – calibrul 41.8734.4092; A, B, C, D – petale de ecartament cu o grosime de 1,53; 1,56; 1,59; 1,62
1. Asamblați arborii cardanici în ordinea inversă a dezasamblarii, ținând cont de următoarele instrucțiuni:
- aplicați unsoare FIOL-1 pe îmbinările canelare;
- când conectați piesele, aliniați marcajele aplicate pe piesele detașabile înainte de dezasamblare;
- după asamblarea conexiunii canelare, apăsând etanșarea cu 0,3–0,5 mm cu o sarcină axială, strângeți gulerul pe canelura furcii;
- strângeți piulița de fixare a furcii arborelui elicei din față cu o cheie dinamometrică și fixați-o.
2. La asamblarea suportului intermediar, apăsați rulmentul cu un dorn (1 – dorn A.70045, 2 – rulment, 3 – suport elastic) și instalați un inel cu arc de reținere în canelura suport.
3. Așezați deflectorul de praf 7 pe capătul din spate al arborelui elicei din față (vezi fig. Piese ale arborelui elicei din față).
Textul este copiat de pe portalul online VAZbook.ru
4. Dorn (1 – dorn A.74035, 2 – suport elastic; 3 - partea din spate a arborelui elicei din față) apăsați în suportul cu rulment și puneți al doilea deflector de praf 12 (vezi fig. Piese ale arborelui elicei din față), apăsați furca 11 a arborelui elicei din față pe arbore și fixați-o cu o piuliță așa cum este indicat mai sus.
5. Asamblați cardanul în următoarea ordine. După îndepărtarea vechii unsoare îngroșată, umpleți cavitățile din știfturile piesei transversale și lubrifiați suprafața interioară a carcasei rulmenților cu unsoare FIOL-2U (0,4–0,6 g pentru fiecare rulment). Lubrifiați știfturile piesei transversale cu un strat subțire pentru a preveni formarea unei perne de aer în timpul asamblarii. Introduceți știfturile în cruce în furcă.
6. Așezați carcasele rulmenților cu ace pe știfturile piesei transversale și apăsați în orificiile furcii cu o forță de 7840 N (800 kgf). Montați inelele de reținere în canelurile furcii în locurile lor originale, conform semnelor. Apoi verificați jocul liber axial al traversei, care ar trebui să fie de 0,01–0,04 mm. Dacă jocul liber este mai mare decât cel specificat, înlocuiți un inel de reținere mai subțire cu unul mai gros.
7. Când înlocuiți piesele de îmbinare cardan, selectați inele de reținere cu un calibre 41.7834.4092, care are patru petale de grosimi diferite (1,53 mm; 1,56 mm; 1,59 mm; 1,62 mm). Pentru a face acest lucru, instalați inelul de reținere 2 (vezi fig. Asamblarea cardanului) 1,56 mm grosime.
8. La presarea în rulmenți, când traversa se sprijină pe carcasa rulmentului (în acest caz nu există goluri), utilizați un calibrator pentru a determina distanța dintre carcasa rulmentului și fața de capăt a canelurii inelare. În funcție de distanța măsurată, ținând cont de jocul axial de 0,01–0,04 mm, introduceți al doilea inel de reținere de grosimea corespunzătoare.
Atenţie! Inelele de reținere sunt furnizate ca piese de schimb în cinci dimensiuni (după grosime, mm), fiecare dintre ele are o culoare specifică: 1,50 - necolorat; 1,53 – maro închis; 1,56 – albastru; 1,59 – negru; 1,62 – galben.
9. După instalarea inelelor de reținere, loviți furcile cu un ciocan din plastic. Sub etanșările de impact și comprimate elastic, spațiul dintre fundul rulmentului și inelul de reținere este deformat și apar goluri între carcasele rulmentului și capetele știfturilor traversei. După asamblare, verificați ușurința de rotire a furcilor balamale și echilibrul transmisiei cardan.