Podrobnosti o prednom hnacom hriadeli
1 - elastická spojka; 2 - centrovacie puzdro; 3 – pružná spojovacia príruba; 4 - upchávka; 5 – spona na upchávku; 6 - kardanový hriadeľ; 7 - deflektor prachu; 8 - ložisko; 9 - poistný krúžok; 10 - matica; 11 - kardanový kĺb vidlice; 12 - deflektor prachu; 13 - elastická podpora
Montáž univerzálneho kĺbu
1 - kardanový kĺb vidlice; 3 - ložiskové puzdro; 4 - upchávka; 5 - bodec kríža; 6 - nosná ihla; 7 - kaliber 41.8734.4092; A, B, C, D - okvetné lístky sondy s hrúbkou 1,53; 1,56; 1,59; 1.62
1. Namontujte kardanové hriadele v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom berte do úvahy nasledujúce pokyny:
- na drážkové spoje naneste mazivo FIOL-1;
- pri spájaní dielov pred demontážou zarovnajte značky na odnímateľných častiach;
- po zmontovaní drážkového spojenia, zatlačení upchávky o 0,3–0,5 mm axiálnym zaťažením, nalisujte sponu na drážku vidlice;
- Utiahnite maticu strmeňa predného hriadeľa vrtule pomocou momentového kľúča a tmelu.
2. Pri montáži medzipodpery stlačte ložisko pomocou tŕňa (1 - tŕň A.70045, 2 - ložisko, 3 - elastická podpora) a nainštalujte poistný krúžok do drážky podpery.
3. Nasaďte zadný koniec deflektora prachu predného hriadeľa vrtule 7 (pozri obr. Podrobnosti o prednom hnacom hriadeli).
4. tŕň (1 - tŕň A.74035, 2 - elastická podpora; 3 – zadná časť predného kardanu) stlačte podperu s ložiskom a nasaďte druhý deflektor prachu 12 (pozri obr. Podrobnosti o prednom hnacom hriadeli), pritlačte strmeň 11 predného vrtuľového hriadeľa na hriadeľ a upevnite ho maticou, ako je uvedené vyššie.
5. Namontujte kardanový kĺb v nasledujúcom poradí. Po odstránení starého zahusteného maziva vyplňte dutiny v hrotoch kríža a namažte vnútorný povrch ložiskových puzdier mazivom FIOL-2U (0,4–0,6 g na jedno ložisko). Hroty kríža namažte tenkou vrstvou, aby sa pri montáži nevytvoril vzduchový vankúš. Vložte hroty kríža do vidlice.
6. Ložiskové puzdrá s ihlami nasaďte na hroty kríža a vtlačte ich do otvorov vidlice silou 7840 N (800 kgf). Nainštalujte poistné krúžky do drážok vidlice na ich pôvodné miesta podľa značiek. Potom skontrolujte axiálnu voľnú vôľu pavúka, ktorá by mala byť 0,01–0,04 mm. Ak je voľná vôľa väčšia ako špecifikovaná hodnota, vymeňte jeden tenší poistný krúžok za hrubší.
7. Pri výmene častí kardanového kĺbu vyberte poistné krúžky kalibru 41.7834.4092, ktorý má štyri plátky rôznych hrúbok (1,53 mm; 1,56 mm; 1,59 mm; 1,62 mm). Za týmto účelom nainštalujte poistný krúžok 2 (pozri obr. Montáž univerzálneho kĺbu) Hrúbka 1,56 mm.
8. Pri lisovaní ložísk, keď sa kríž opiera o puzdro ložiska (v tomto prípade nie sú žiadne medzery), použite špáromer na určenie vzdialenosti medzi puzdrom ložiska a čelnou plochou prstencovej drážky. V závislosti od nameranej vzdialenosti, berúc do úvahy axiálnu vôľu 0,01–0,04 mm, vložte druhý poistný krúžok vhodnej hrúbky.
Pozor! Poistné krúžky sa dodávajú v piatich veľkostiach náhradných dielov (podľa hrúbky, mm), z ktorých každá má určitú farbu: 1,50 - nenatreté; 1,53 - tmavo hnedá; 1,56 - modrá; 1,59 - čierna; 1,62 - žltá.
9. Po inštalácii poistných krúžkov udrite do vidlice kladivom s plastovou hlavou. Pod nárazovými a elasticky stlačenými upchávkami sa vyrazí medzera medzi dnom ložiska a prídržným krúžkom a medzi ložiskovými puzdrami a koncami krížových hrotov sa objavia medzery. Po montáži skontrolujte ľahkosť otáčania vidlíc pántov a vyváženie hnacej sústavy.