2. După îndoirea plăcilor de blocare, deșurubați șuruburile care fixează etrierul de suport. Mutați etrierul în lateral și fixați-l astfel încât să nu atârne de furtunuri. Scoateți amortizoarele cu suporturi.
3. Deconectați capetele barei stabilizatoare de la brațele de control inferioare.
4. Folosind extractorul 67.7801.9513, apăsați știfturile din orificiile pârghiei și mutați tijele de direcție în lateral.
5. Introduceți șurubul 2 al dispozitivului 67.7828.9504 în orificiul suportului superior al arcului de suspensie, apoi așezați placa de susținere 3 pe bobina arcului 1 și șurubul 2 de jos și fixați-l de arc cu o clemă. Înșurubați o piuliță pe șurubul de jos, astfel încât blocarea piuliței să se potrivească în soclul plăcii 3. Rotiți șurubul 2 cu o cheie, comprimați arcul de suspensie până când brațele de suspensie sunt complet descărcate.
6. Scoateți axa superioară a brațului de control și deconectați-o de la caroserie. Deconectați axa brațului de control inferior de la traversă și scoateți ansamblul suspensiei din vehicul.
7. Scoateți arcul, descărcați-l fără probleme, scoateți dispozitivul și repetați operațiunile pentru cealaltă unitate de suspensie.
8. Scoateți apărătoarea motorului și bara stabilizatoare.
9. Sprijinind motorul cu o traversă A.70526 sau un palan, scoateți traversa.
10. Instalați componentele și piesele suspensiei în ordinea inversă a demontării. Instalați numai arcuri de grup A pe suspensiile față și spate (sunt marcate cu vopsea galbenă pe suprafața exterioară a spirelor). În cazuri excepționale, este permisă instalarea arcuri de grup B pe suspensia spate (sunt marcate cu vopsea verde).
11. Pentru a preveni distribuirea incorectă a forțelor în balamalele cauciuc-metal, strângeți piulițele și axele pârghiei în următoarea ordine:
- așezați mașina pe o suprafață plană și poziționați roțile paralel cu axa mașinii;
- încărcați vehiculul cu o sarcină de 3136 N (320 kgf) (patru persoane și 40 kg în portbagaj);
- în aceste condiții, strângeți piulițele care fixează axele brațelor superioare și apoi inferioare și piulițele care fixează axa brațului inferior de traversă cu o cheie dinamometrică.
12. Verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților din față.