2. Ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturi, deșurubați șuruburile și scoateți roțile.
3. Având petale neîndoite ale plăcilor de blocare, scoateți șuruburile de fixare ale suportului de frână; scoateți etrierul și luați-l deoparte fără a deconecta furtunul de alimentare cu lichid, astfel încât aerul și murdăria să nu intre în sistemul hidraulic de frânare; etrierul nu trebuie să atârne de conducte.
4. Extractor 67.7801.9514 scoateți capacul butucului roții din față.
5. Deșurubați piulița de reglare, scoateți șaiba și cu un extractor А.40005/1/9В comprimați ansamblul butucului cu discul de frână, rulmenți și cutia de presa; scoateți butucul de la fuzeta de direcție.
6. După ce ați apăsat etanșarea butucului, îndepărtați inelul de distanță și pista interioară a rulmentului interior cu role ca un ansamblu.
7. Spălați cavitatea interioară a butucului și a rulmenților.
8. Înainte de instalare, umpleți separatoarele de rulmenți cu unsoare LITOL-24. Umpleți uniform spațiul dintre inelele exterioare ale rulmenților de-a lungul suprafeței interioare a butucului cu aceeași unsoare în cantitate de 40 g. Puneți 25 g de unsoare în capacul butucului înainte de a-l instala.
9. Instalați ansamblul de rulare interioară a rulmentului cu role și ansamblul distanțier în butuc.
10. Apăsați un nou etanșare de ulei în butuc folosind unealta 67.7853.9525.
11. cu atenție, pentru a nu deteriora etanșarea de ulei, instalați ansamblul butuc cu discul de frână pe articulația de direcție, apoi pista interioară a rulmentului exterior, șaiba și șurubul într-o piuliță nouă sau folosită, dar pe o altă mașină.
12. Reglați jocul din rulmenții butucului așa cum este descris mai sus.