От 1989 г. е въведена схема за проверка на изправността на индикаторната лампа на ръчната спирачка. Когато стартерът е включен, към него се подава напрежение през диода и той свети. След изключване на стартера лампата изгасва. Схемата на свързване на индикаторите за зареждане на акумулатора, външното осветление, дългите светлини и мигачите е дадена в подточка 12.15, В подточка 12.11, В подточка 12.10 и подточка 12.9.
Датчик температура на охлаждащата течност
1. Когато стрелката на манометъра е постоянно в началото на скалата, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора на манометъра и свържете върха на проводника към масата.
2. Ако стрелката се отклони, тогава сензорът е повреден и трябва да бъде сменен, а ако не се отклони, свалете арматурното табло и при включено запалване свържете клемата на арматурното табло към маса, към която е свързан зеленият проводник с бяла лента.
3. В този случай отклонението на стрелката ще покаже работоспособността на устройството и повреда на проводниците, свързващи сензора към инструменталната група. Ако стрелката не се движи, инструменталното табло се сменя.
4. Когато стрелката на температурния манометър е постоянно в червената зона, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора.
5. Ако сензорът е повреден, стрелката трябва да се върне в началото на скалата. Ако остане в червената зона, тогава или проводникът е късо към маса, или устройството е повредено. Работоспособността на устройството може да се провери чрез изключване на кабелния сноп от арматурното табло и свързване на оранжевия проводник на арматурното табло към положителния извод, а белия и черния проводник към отрицателния полюс на акумулатора. Правилно работещото устройство трябва да има стрелка в началото на скалата.
Индикатор за нивото на горивото
1. Методът за проверка е подобен на описания по-горе.
2. Важно е да имате предвид, че проводникът, който отива към индикаторната лампа за резерва на гориво, е свързан към щекера "W" на сензора на габарита, а проводникът, който отива към самия габарит, е свързан към щепсела "T".
3. Ако стрелката на индикатора е постоянно в началото на скалата и не се отклонява след късо съединение с "масата" на върха на проводника, изключен от "Т" щепсела на датчика, тогава е необходимо да се провери устройството. За да направите това, свалете арматурното табло и при включено запалване свържете щепсела, към който розовият проводник с червената ивица отива към земята.
4. Ако устройството е в добро работно състояние, стрелката трябва да се отклони.