Date pentru verificarea senzorului indicator al temperaturii lichidului de răcire
Temperatura,°С | Tensiunea furnizată senzorului, V | Rezistența senzorului, Ohm |
30 | 8 | 1350 – 1880 |
50 | 7,6 | 585 – 820 |
70 | 6,85 | 280 – 390 |
90 | 5,8 | 155 – 196 |
110 | 4,7 | 87 – 109 |
Senzor indicator combustibil
Senzor tip BM-150.
Instalat în rezervorul de combustibil și atașat la acesta cu șuruburi.
Senzorul are un rezistor variabil din fir nicrom. Contactul în mișcare al rezistenței este controlat de o pârghie plutitoare. La capătul scurt al acestei pârghii există, de asemenea, un contact mobil care aprinde lampa de control al rezervării de combustibil dacă au mai rămas 4–6,5 litri de benzină în rezervor.
Cu un rezervor gol, rezistența senzorului ar trebui să fie de 315–345 ohmi, cu un rezervor pe jumătate plin, 108–128 ohmi și cu un rezervor plin, mai mic sau egal cu 7 ohmi.
Senzor pentru indicatorul temperaturii lichidului de răcire
Senzor tip TM-106.
Se înfășoară în chiulasa din partea stângă a motorului.
În senzor este instalat un termistor, care își modifică rezistența electrică în funcție de temperatura lichidului de răcire. Datele pentru verificarea senzorului sunt date în tabel. Date pentru verificarea senzorului indicator al temperaturii lichidului de răcire.
Senzor luminos de avertizare presiune ulei
Senzorul de tip MM-120 este montat pe blocul motor din partea stângă.
Contactele senzorului trebuie să se închidă și să se deschidă la o presiune de 20-60 kPa (0,2–06 kgf/cm2).
Releu-întrerupător al unei lămpi de control a frânei de parcare
Întrerupătorul releului RS-492 este proiectat pentru a produce arderea intermitentă a lămpii de avertizare a frânei de mână. Este suspendat pe fire în spatele panoului de bord.
Numărul de cicluri pe minut de pornire și oprire a întreruptorului releului la o tensiune de 10,8 până la 15 V și o temperatură de la -40 la +400°C ar trebui să fie în intervalul 60-120.
Rezistența înfășurării întreruptorului este de 26 ohmi.
Din 1995, întrerupătorul de relee RS-492 nu a fost folosit la mașini. Prin urmare, atunci când vehiculul este frânat cu frâna de mână, lampa de control a frânei de mână se aprinde permanent.