Termostat
1 - conducta de admisie (de la motor); 2 - supapă de bypass; 3 - arcul supapei de admisie; 4 - sticla; 5 - insert de cauciuc; 6 - conducta de evacuare; 7 - arc supapă principală; 8 - scaun principal de supapă; 9 - supapă principală; 10 - suport; 11 - piulita de reglare; 12 - piston; 13 - conducta de admisie din radiator; 14 - umplutură; 15 - clip; D - admisia lichidului din motor; P - admisia fluidului din radiator; H - evacuarea lichidului către pompă
La termostat, temperatura de pornire a deschiderii supapei principale și cursa supapei principale trebuie verificate.
Pentru a face acest lucru, instalați termostatul pe suportul BS-106-000, coborându-l într-un rezervor cu apă sau lichid de răcire. Așezați suportul piciorului indicator în supapa principală 9 de jos. Temperatura inițială a lichidului din rezervor ar trebui să fie de 73-75°C. Creșteți treptat temperatura lichidului cu aproximativ 10°C pe minut, cu agitare treptată, astfel încât să fie aceeași pe tot volumul lichidului.
Temperatura la care cursa supapei principale este de 0,1 mm este considerată temperatura la care se deschide supapa.
Termostatul trebuie înlocuit dacă temperatura de pornire a deschiderii supapei principale nu este de 81±54°C sau cursa supapei este mai mică de 6,0 mm.
Cel mai simplu test de termostat poate fi efectuat prin atingere direct pe mașină.
După pornirea unui motor rece cu un termostat de lucru, rezervorul inferior al radiatorului ar trebui să se încălzească atunci când acul indicatorului de temperatură a fluidului este la aproximativ 3-4 mm de zona roșie a scalei, care corespunde la 80-85°C.