Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2114 (2004-2013) VAZ-2115 (1997-2012)
  • Principală
  • «Samara-2»
  • VAZ-2115
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Reglarea jocului supapelor

Reglarea jocului supapelor (VAZ-2115)

            0

Pentru a compensa dilatarea termică a supapei, este specificat un spațiu între capătul tijei supapei și cama arborelui cu came. Dacă jocul este crescut, supapa nu se va deschide complet, iar dacă este redusă, nu se va închide complet.

Distanța este măsurată cu un calibre de palpație pe un motor rece (la o temperatură de +20°C) între came arborelui cu came (camea trebuie să fie îndreptată în sus de la tija de împingere) și șaiba de reglare a supapei.

Jocul nominal pentru supapa de admisie este (0,2±0,05) mm, pentru supapa de evacuare - (0,35±0,05) mm. Decalajele sunt reglate prin selectarea grosimii șaibelor de reglare. Piesele de schimb includ șaibe cu o grosime de la 3 la 4,5 mm în trepte de 0,05 mm.

Numărând de la cureaua de antrenare a arborelui cu came, supapele 1, 4, 5 și 8 sunt supape de evacuare, a 2-a, a 3-a, a 6-a și a 7-a sunt supape de admisie.

Ordinea în care sunt ajustate decalajele nu contează.

Veți avea nevoie de: un dispozitiv pentru reglarea jocurilor în sistemul de antrenare a supapei, un set de calibre pentru verificarea jocurilor, șaibe de reglare.

1. Scoateți capacul chiulasei (vezi "Înlocuirea garniturii capacului chiulasei").

2. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit astfel încât semnul de pe scripetele arborelui cu came să coincidă cu marcajul (antena) de pe capacul din spate al transmisiei arborelui cu came. Apoi rotiți arborele cotit încă 40-50° - camele arborelui cu came se vor îndepărta de tachete.



Avertizare! Rotiți arborele cotit numai cu șurubul care fixează scripetele pe acesta (este interzisă rotirea arborelui cotit cu roata arborelui cu came).


Sfaturi utile: Este incomod să rotiți arborele cotit cu șurubul de montare al scripetei, așa că pentru a seta camele arborelui cu came în poziția superioară, cuplați orice treaptă de viteză (de preferință IV) și rotiți încet mașina până când camele ajung în poziția dorită. Dacă nu este posibilă deplasarea mașinii, ridicați orice roată din față și, după ce ați cuplat vreo treaptă de viteză, reglați camele rotind roata ridicată.


3. Folosind un set de calibre de palpatură, măsurați jocurile din acţionarea acelor supape ale…


3. Folosind un set de calibre de palpatură, măsurați jocurile din acţionarea acelor supape ale căror came sunt îndreptate în sus de la tachete (în acest caz acestea sunt supapele a 4-a, a 6-a, a 7-a și a 8-a). Este necesara inlocuirea saibelor de reglare ale acelor supape ale caror joc difera de cele nominale. Înregistrați golurile măsurate.

4. Pentru a ușura îndepărtarea șaibei de reglare, în împingător sunt realizate două caneluri.…


4. Pentru a ușura îndepărtarea șaibei de reglare, în împingător sunt realizate două caneluri. Folosind o șurubelniță, rotiți împingătorul de canelură, astfel încât să fie ușor să scoateți șaiba. Pentru ușurință în funcționare, îndepărtați uleiul din partea superioară a chiulasei (în jurul împingătorilor).


5. Instalați un dispozitiv special pentru comprimarea arcurilor supapei pe știfturile de montare a…


5. Instalați un dispozitiv special pentru comprimarea arcurilor supapei pe știfturile de montare a capacului chiulasei.

6. Așezați șaibe pe știfturi, răsturnându-le pentru a nu zdrobi flanșa pe ele și strângeți…


6. Așezați șaibe pe știfturi, răsturnându-le pentru a nu zdrobi flanșa pe ele și strângeți piulițele.

7. Apăsând pârghia dispozitivului în jos, apăsați împingătorul pe care se înlocuiește șaiba de…


7. Apăsând pârghia dispozitivului în jos, apăsați împingătorul pe care se înlocuiește șaiba de reglare și introduceți elementul de reținere sub arborele cu came astfel încât..

8. …proeminența de pe elementul de reținere 1 a fixat împingătorul 2 în poziție îngropată.


8. …proeminența de pe elementul de reținere 1 a fixat împingătorul 2 în poziție îngropată.

9. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica șaiba de reglare și, cu ajutorul unei pensete, de…


9. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica șaiba de reglare și, cu ajutorul unei pensete, de exemplu, scoateți șaiba din împingător.

10. Notați grosimea șaibei de reglare - este marcată pe una dintre laturile sale. Dacă inscripția…


10. Notați grosimea șaibei de reglare - este marcată pe una dintre laturile sale. Dacă inscripția nu este vizibilă, măsurați grosimea șaibei cu un micrometru.

11. Calculați grosimea noii șaibe de reglare folosind formula (toate valorile în mm) H = B+A-C, unde


A - valoarea decalajului măsurat;


B este grosimea saibei vechi;


C — jocul nominal;


H este grosimea noii șaibe.

De exemplu (pentru supapa de admisie):

A=0,26 mm, B=3,75 mm, C=0,2 mm, apoi H=3,75+0,26-0,2=3,81 mm.

În cadrul toleranței de joc (±0,05 mm), selectăm cea mai apropiată șaibă de 3,8 mm în grosime.

12. Instalați o șaibă nouă cu grosimea calculată conform formulei în împingător cu inscripția în jos (la împingător). Apăsați pistonul cu unealta și scoateți elementul de reținere.

13. Verificați distanța cu un calibre. Dacă diferă de valoarea nominală, repetați reglarea.

14. Rotiți arborele cotit cu o rotație (360°) și reglați jocurile din antrenamentul supapelor 1, 2, 3 și 5 în aceeași ordine. Apoi turnați ulei în partea superioară a chiulasei dacă a fost îndepărtat.

15. Verificați starea garniturii capacului chiulasei, dacă este necesar, înlocuiți-o.


15. Verificați starea garniturii capacului chiulasei, dacă este necesar, înlocuiți-o.

16. Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2115: Reparatie motor
Articole urmatoare

Supape de batere
Reparatie chiulasa
Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Înlocuirea etanșărilor tijei supapei
Scoaterea motorului
Instalarea motorului
Dezasamblarea motorului
Detectarea defectelor motorului
Ansamblu motor

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Reglarea jocului supapelor VAZ-11113 (1996-2003)
➠ Reglarea jocului supapelor VAZ-21099 (1990-2004)
➠ Reglarea jocului supapelor VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Reglarea jocului dintre plăcuțe și tamburul de frână din spate VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Verificarea și reglarea jocului în rulmenții butucului roții din… VAZ-2105 (1979-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 37 ?

       






VAZ-2114 (2004-2013) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Hayon
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZ-2115 (1997-2012) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Defecțiuni ale vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Tracțiuni pe roți din față
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, capace și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Sistem antifurt

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.