Generatorul este montat pe un suport în partea din față a motorului, pe partea dreaptă.
Caracteristicile tehnice ale generatorului G-221
Curent maxim de ieșire (la o tensiune de 13 V și o turație a rotorului de 5000 min-1), A | 42 |
Tensiune de lucru, V | 13,9–14,5 |
Raport de transmisie prin curea | 1:2,04 |
Directia rotatiei (partea conducerii) | dreapta |
Capacele statorului și ale generatorului sunt conectate prin patru șuruburi. Arborele rotorului se rotește în doi rulmenți cu bile etanșați. Rulmenții sunt lubrifiați pe toată durata de viață a generatorului. Inelul interior al rulmentului din spate este presat pe arborele rotorului, iar inelul exterior este presat în capacul din spate. Al doilea rulment al rotorului este presat în capacul frontal și prins pe ambele părți cu plăci cu patru șuruburi.
Înfășurarea statorului - trifazată, conectată conform schemei «stea». Releul de semnalizare a încărcării bateriei este conectat la borna firului neutru. Dacă, după pornirea motorului, lampa de control este aprinsă, a apărut o defecțiune în circuitul generatorului.
Redresorul este un circuit în punte, este format din șase diode de limitare a puterii. Sunt presate în două plăci de radiator din aluminiu în formă de potcoavă. Plăcile sunt combinate într-o unitate redresor montată pe capacul din spate al generatorului.
Înfășurarea de excitație a generatorului este situată pe rotor. Cablurile de înfășurare sunt lipite la două inele colectoare de cupru de pe arborele rotorului. Alimentarea le este furnizată prin două perii de cupru-grafit. Concluzie «67» suport de perie conectat la ieșire «67» regulator de tensiune, care este montat pe apărătoarea de noroi din stânga din compartimentul motor.
În prezent este instalat un regulator electronic de tensiune 121.3702. Este indestructibil și nu poate fi reparat.
La mașinile cu lansări timpurii, a fost folosit un releu-regulator electromecanic RR-380. Regulatoarele sunt interschimbabile, dar electronice sunt de preferat.
Atenţie! «Minus» bateria trebuie să fie întotdeauna conectată la caroseria mașinii și «la care se adauga» - până la concluzie «30» generator.
Nu deconectați bateria în timp ce generatorul funcționează. Acest lucru poate duce la deteriorarea componentelor electronice ale rețelei de bord.
Întreținerea generatorului constă în monitorizarea tensiunii curelei sale de transmisie (cm. Înlocuirea curelei de transmisie a alternatorului).