Reparatie motor auto VAZ-2109

Toate articolele despre îndepărtarea, dezasamblarea, inspecția, repararea și asamblarea motorului VAZ-2108 și VAZ-2109 Sputnik.

Structura unui motor de mașină
Mașinile de familie VAZ-2108, VAZ-2109 folosesc motoarele 2108, 21081 și 21083 cu un volum de lucru de 1,3, respectiv; 1,1 și 1,5 l. Aceste motoare sunt unificate, adică au...

Suspensie pentru grupul motopropulsor
Unitate de putere (motor cu cutie de viteze si ambreiaj) se instalează pe vehicul folosind suporturi elastice. Acestea absorb atât greutatea unității de alimentare, cât și...

Mecanism manivelă și bloc cilindric
Mecanismul manivelei servește la transformarea mișcării alternative a pistonului în mișcarea de rotație a arborelui cotit. Mecanismul este format din pistoane cu segmente și...

Principalele defecțiuni ale mecanismului manivelei și ale blocului cilindrilor
Principalele defecțiuni ale mecanismului manivelei includ lovirea pistoanelor și a știfturilor, lovirea lagărelor arborelui cotit, scăderea compresiei în cilindri și puterea...

Distribuția supapelor și chiulasa
Mecanismul de sincronizare a supapei permite porțiunilor proaspete ale amestecului combustibil să pătrundă în cilindri și eliberează produse de ardere din acestea - gazele de...

Întreținerea mecanismului de sincronizare a supapelor
După parcurgerea primilor 2000 km este necesar: strângeți piulițele de fixare a carcasei lagărului arborelui cu came la un cuplu de 2,2 kgf·m în ordinea indicată pe figura 25 ;...

Verificarea stării curelei de antrenare a arborelui cu came
Pentru a preveni ruperea bruscă a centurii, trebuie să monitorizați constant starea acesteia. Suprafața părții dințate a curelei trebuie să aibă un profil clar al dintelui, fără...

Reglarea tensiunii curelei de antrenare a arborelui cu came
Scoateți capacul curelei de distribuție din față și rotiți arborele cotit cu șurubul său în sensul acelor de ceasornic două ture. Verificați tensiunea curelei. Se consideră normal...

Reglarea jocurilor în mecanismul de sincronizare a supapelor
Gap A ( vezi fig. 19 ) între camele arborelui cu came și șaibe de reglare la un motor rece trebuie să fie (0,2±0,05) mm pentru supapele de admisie și (0,35±0,05) mm pentru...

Înlocuirea curelei de antrenare a arborelui cu came
Atunci când efectuați operațiuni de înlocuire a curelei, este important să rețineți că arborele cotit nu trebuie să fie rotit atunci când cureaua este scoasă. De asemenea, este...

Principalele defecțiuni ale mecanismului de sincronizare a supapelor și ale chiulasei
Ciocnirea supapei Frecvența sa este mai mică decât frecvența de detonare a lagărelor arborelui cotit, deoarece supapele sunt antrenate de arborele cu came Cauzele defecțiunii și...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Echipament electric: Electrica motorului VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Echipament electric: Electrica motorului VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-2112 (1999-2007)

Impartasiti cu prietenii: