Echipament electric motor auto VAZ-2109
Dispozitiv cu baterie
Specificatii tehnice: Tensiune nominală, V — 12 Capacitate nominală la modul de descărcare de 20 de ore și temperatura electrolitului de 25°C la începutul descărcării, A h — 55...
Specificatii tehnice: Tensiune nominală, V — 12 Capacitate nominală la modul de descărcare de 20 de ore și temperatura electrolitului de 25°C la începutul descărcării, A h — 55...
De întreținere a bateriei
După primii 2.000 km și după fiecare 15.000 km, este necesar să se verifice nivelul și densitatea electrolitului, curățenia și fiabilitatea fixării vârfurilor de sârmă pe bornele...
După primii 2.000 km și după fiecare 15.000 km, este necesar să se verifice nivelul și densitatea electrolitului, curățenia și fiabilitatea fixării vârfurilor de sârmă pe bornele...
Principalele defecțiuni ale bateriei și cum să le remediați
Autodescărcare accelerată a bateriei O baterie care funcționează cu "întreținere redusă" atunci când este depozitată sau motorul nu funcționează (când nu există reîncărcare de la...
Autodescărcare accelerată a bateriei O baterie care funcționează cu "întreținere redusă" atunci când este depozitată sau motorul nu funcționează (când nu există reîncărcare de la...
Dispozitiv generator
Specificatii tehnice: Curentul maxim de ieșire la 13 V și viteza rotorului de 5000 rpm, A — 55 Limite de tensiune reglabile, V — 14,1±0,5 Viteza maximă a rotorului, rpm - 13.000...
Specificatii tehnice: Curentul maxim de ieșire la 13 V și viteza rotorului de 5000 rpm, A — 55 Limite de tensiune reglabile, V — 14,1±0,5 Viteza maximă a rotorului, rpm - 13.000...
Funcționarea generatorului
Când contactul este oprit, tensiunea nu este furnizată la borna "B" a regulatorului de tensiune și nu există curent în înfășurarea de excitație a generatorului. Când aprinderea...
Când contactul este oprit, tensiunea nu este furnizată la borna "B" a regulatorului de tensiune și nu există curent în înfășurarea de excitație a generatorului. Când aprinderea...
Întreținere generator
După primii 2.000 km și la fiecare 15.000 km, verificați starea curelei de transmisie a alternatorului și reglați tensiunea acesteia dacă este necesar. La fiecare 60.000 km,...
După primii 2.000 km și la fiecare 15.000 km, verificați starea curelei de transmisie a alternatorului și reglați tensiunea acesteia dacă este necesar. La fiecare 60.000 km,...
Reglarea tensiunii curelei de transmisie a alternatorului
Deformarea normală "A" (Fig. 99) a curelei trebuie să fie între 8...10 mm atunci când este apăsată cu o forță de 10 kgf. Pentru a crește tensiunea curelei: slăbiți piulița 4 care...
Deformarea normală "A" (Fig. 99) a curelei trebuie să fie între 8...10 mm atunci când este apăsată cu o forță de 10 kgf. Pentru a crește tensiunea curelei: slăbiți piulița 4 care...
Defecțiuni ale generatorului principal și cum să le remediați
Următoarele sunt defecțiunile pe care proprietarul mașinii le poate detecta și corecta independent. Lucrări legate de dezasamblarea generatorului (înlocuirea unității...
Următoarele sunt defecțiunile pe care proprietarul mașinii le poate detecta și corecta independent. Lucrări legate de dezasamblarea generatorului (înlocuirea unității...
Dispozitiv de pornire
Specificatii tehnice: Putere nominală, kW — 1,3 Consumul de curent la putere maximă, A, nu mai mult de - 260 Consumul de curent în starea frânată, A, nu mai mult de - 500 Consum...
Specificatii tehnice: Putere nominală, kW — 1,3 Consumul de curent la putere maximă, A, nu mai mult de - 260 Consumul de curent în starea frânată, A, nu mai mult de - 500 Consum...
Funcționarea demarorului
Când cheia este rotită în poziția 11 (demaror), contactele "30" și "50" ale contactului 5 sunt închise ( figura 104 ), iar tensiunea este furnizată la înfășurarea releului...
Când cheia este rotită în poziția 11 (demaror), contactele "30" și "50" ale contactului 5 sunt închise ( figura 104 ), iar tensiunea este furnizată la înfășurarea releului...
Întreținerea starterului
La fiecare 45.000 km de kilometraj al vehiculului, curățați cu atenție colectorul cu hârtie abrazivă cu granulație fină, verificați uzura și potrivirea periilor la colector....
La fiecare 45.000 km de kilometraj al vehiculului, curățați cu atenție colectorul cu hârtie abrazivă cu granulație fină, verificați uzura și potrivirea periilor la colector....
Principalele defecțiuni ale demarorului și cum să le remediați
Pentru a evita multe defecțiuni ale demarorului, este necesar să urmați o serie de reguli simple atunci când îl utilizați: la pornirea motorului, porniți demarorul timp de cel...
Pentru a evita multe defecțiuni ale demarorului, este necesar să urmați o serie de reguli simple atunci când îl utilizați: la pornirea motorului, porniți demarorul timp de cel...
Dispozitiv sistem de aprindere
Sistemul de aprindere este conceput pentru a aprinde amestecul de lucru din cilindrii motorului printr-o descărcare de scânteie, care trebuie creată la un moment strict definit....
Sistemul de aprindere este conceput pentru a aprinde amestecul de lucru din cilindrii motorului printr-o descărcare de scânteie, care trebuie creată la un moment strict definit....
Funcționarea sistemului de aprindere fără contact
Când contactul este pornit, contactele "30" și "87" ale releului 1 (Fig. 110) ale contactului sunt închise și tensiunea de alimentare este furnizată la borna "4" a comutatorului 5...
Când contactul este pornit, contactele "30" și "87" ale releului 1 (Fig. 110) ale contactului sunt închise și tensiunea de alimentare este furnizată la borna "4" a comutatorului 5...
Funcționarea sistemului digital de aprindere
Când contactul este pus, tensiunea de alimentare prin blocul de montaj 7 (Fig. 112) și comutatorul de aprindere 6 este alimentată la ștecherul "4" al comutatorului 4, la ștecherul...
Când contactul este pus, tensiunea de alimentare prin blocul de montaj 7 (Fig. 112) și comutatorul de aprindere 6 este alimentată la ștecherul "4" al comutatorului 4, la ștecherul...
Întreținerea sistemului de aprindere
Doar sistemul de aprindere fără contact necesită întreținere. Sistemul de aprindere digitală necesită doar înlocuirea periodică a bujiilor. Înlocuiți bujiile la fiecare 15.000 km...
Doar sistemul de aprindere fără contact necesită întreținere. Sistemul de aprindere digitală necesită doar înlocuirea periodică a bujiilor. Înlocuiți bujiile la fiecare 15.000 km...
Setarea timpului de aprindere
Unghiul de avans al aprinderii înainte de PMS la o turație a arborelui cotit de 750...800 rpm ar trebui să fie (1±1)° pentru motoarele 2108, (6±1)° pentru 21081 și (4±1)° pentru...
Unghiul de avans al aprinderii înainte de PMS la o turație a arborelui cotit de 750...800 rpm ar trebui să fie (1±1)° pentru motoarele 2108, (6±1)° pentru 21081 și (4±1)° pentru...
Principalele defecțiuni ale sistemului de aprindere fără contact și modalități de a le elimina
Familia de mașini VAZ-2108, 2109 utilizează un sistem de aprindere de înaltă energie, cu utilizare extinsă a electronicii. Prin urmare, pentru a evita rănirea și deteriorarea...
Familia de mașini VAZ-2108, 2109 utilizează un sistem de aprindere de înaltă energie, cu utilizare extinsă a electronicii. Prin urmare, pentru a evita rănirea și deteriorarea...
Caracteristici de depanare într-un sistem digital de aprindere
Diagnosticarea precisă a elementelor sistemului de aprindere digitală este posibilă numai la stațiile de service echipate cu suporturi și dispozitive adecvate: Cu toate acestea,...
Diagnosticarea precisă a elementelor sistemului de aprindere digitală este posibilă numai la stațiile de service echipate cu suporturi și dispozitive adecvate: Cu toate acestea,...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Echipament electric: Electrica motorului VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Echipament electric: Electrica motorului VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2110 (1995-2007)
Impartasiti cu prietenii:
- Informații generale
- Specificații
- Manual
- Întreținere
- Îngrijirea mașinii
- Depanare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși și încuietori
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Sistemul electric al motorului
- Sistem de aprindere
- Informații generale
- Operarea vehiculului
- Dispozitivul vehiculului
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Sistemul electric al motorului
- Echipamente și dispozitive
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si sticla
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistemul electric al motorului
- Sistem de aprindere

