Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2108 (1984-2003) VAZ-2109 (1984-1997) VAZ-21099 (1990-2004)
  • Principală
  • «Sputnik»
  • VAZ-21099
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Demontarea generatorului

Demontarea generatorului (VAZ-21099)

            0

Demontarea generatorului


1. Slăbiți piulița și scoateți bara de reglare.

1. Slăbiți piulița și scoateți bara de reglare.


2. Deșurubați piulița de fixare și scoateți manșonul de presiune.

2. Deșurubați piulița de fixare și scoateți manșonul de presiune.


3. Scoateți șurubul și scoateți suportul din generator.

3. Scoateți șurubul și scoateți suportul din generator.


4. Slăbiți piulița de montare în timp ce țineți scripetele să nu se rotească (vezi nota), și scoateți fulia împreună cu rotorul ventilatorului. Scoateți cheia din arborele armăturii.



4. Slăbiți piulița de montare în timp ce țineți scripetele să nu se rotească (vezi nota), și…


Nota. Producătorul recomandă ținerea scripetei de la rotire cu un dispozitiv special. Dacă nu aveți dispozitivul, puteți proceda astfel:


1. Pune cureaua alternatorului pe scripete și pune deasupra ei o altă curea de secțiune transversală mai mare pentru a nu zdrobi scripetele.

2. Prindeți scripetele cu curele într-o menghină și deșurubați piulița de fixare.

2. Prindeți scripetele cu curele într-o menghină și deșurubați piulița de fixare.


5. Deșurubați piulița și deconectați firul condensatorului de la borna "30" a generatorului.

5. Deșurubați piulița și deconectați firul condensatorului de la borna «30» a generatorului.


6. Slăbiți șurubul și scoateți condensatorul.


6. Slăbiți șurubul și scoateți condensatorul.


7. Deconectați conectorul cu firul de la suportul periei.

7. Deconectați conectorul cu firul de la suportul periei.


8. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul periei.

8. Scoateți cele două șuruburi care fixează suportul periei.


9. Scoateți suportul periei cu regulatorul de tensiune.

9. Scoateți suportul periei cu regulatorul de tensiune.


10. Deșurubați cele patru piulițe de fixare...

10. Deșurubați cele patru piulițe de fixare...


11....și scoateți cele patru șuruburi de legătură.

11....și scoateți cele patru șuruburi de legătură.


12. Folosind un extractor, scoateți capacul de pe partea de antrenare a arborelui armăturii.

12. Folosind un extractor, scoateți capacul de pe partea de antrenare a arborelui armăturii.


13. Scoateți manșonul distanțier de pe arborele armăturii.

13. Scoateți manșonul distanțier de pe arborele armăturii.


14. Scoateți ancora de pe capacul lateral al galeriei.

14. Scoateți ancora de pe capacul lateral al galeriei.


15. Deșurubați cele trei piulițe de fixare și deconectați bornele statorului de la unitatea redresorului.

15. Deșurubați cele trei piulițe de fixare și deconectați bornele statorului de la unitatea…


16. Scoateți cele trei șuruburi care fixează blocul redresor și bornele statorului cu plăcuțe izolatoare.

16. Scoateți cele trei șuruburi care fixează blocul redresor și bornele statorului cu plăcuțe…


17. Scoateți statorul de pe capac.

17. Scoateți statorul de pe capac.


18. Deșurubați borna de fixare a piuliței "30".

(Originalul este pe portal: «vazbook.ru»)

18. Deșurubați borna de fixare a piuliței «30».


19. Folosiți o șurubelniță pentru a apăsa urechea de pe ștecher din interiorul prizei și împingeți ștecherul cu firul în interiorul capacului. În acest caz, blocul de plastic rămâne pe capac.

19. Folosiți o șurubelniță pentru a apăsa urechea de pe ștecher din interiorul prizei și împingeți…


20. Scoateți unitatea redresorului de pe capac.

20. Scoateți unitatea redresorului de pe capac.


21. Pentru a înlocui rulmentul din capacul de pe partea de antrenare, deșurubați cele patru piulițe de montare, scoateți șuruburile...

21. Pentru a înlocui rulmentul din capacul de pe partea de antrenare, deșurubați cele patru piulițe…


22....și scoateți șaibele de montare a rulmenților interioare și exterioare. Apoi, folosind un dorn adecvat, apăsați rulmentul din capac. Apăsați noul rulment la nivel cu suprafața capacului. Forța trebuie aplicată numai pe inelul exterior al rulmentului.

22....și scoateți șaibele de montare a rulmenților interioare și exterioare. Apoi, folosind un dorn…


23. Pentru a înlocui rulmentul de pe partea comutatorului, utilizați un extractor pentru a-l apăsa de pe arborele armăturii. Apăsați noul rulment până când acesta se oprește, aplicând forță numai pe rulmentul interior al rulmentului.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-21099: Sistemul electric al motorului
Articole urmatoare

Scoaterea generatorului
Generator — Informații generale
Detectarea defectelor generatorului
Ansamblu generator
Starter — Informații generale
Demontare și instalare demarorului
Demontarea demarorului

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Demontarea generatorului VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Demontarea generatorului VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Demontarea, montarea si repararea generatorului VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Demontarea generatorului VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Demontarea si montarea radiatorului VAZ-1111 (1988-1996)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 42 ?

       






VAZ-21099 (1990-2004) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Manual
  • Întreținere
  • Îngrijirea mașinii
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși și încuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Sistemul electric al motorului
  • Sistem de aprindere

 

VAZ-2109 (1984-1997) 
  • Informații generale
  • Operarea vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-2108 (1984-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistemul electric al motorului
  • Sistem de aprindere

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.