1. Odkręć nakrętkę i wyjmij listwę regulacyjną.
2. Poluzuj nakrętkę mocującą i zdejmij tuleję zaciskową.
3. Odkręć śrubę i zdejmij wspornik z generatora.
4. Odkręć nakrętkę mocującą, zapobiegając obracaniu się koła pasowego (patrz uwaga), i zdejmij koło pasowe wraz z wirnikiem wentylatora. Wyjąć klucz z wałka twornika.
Notatka. Producent zaleca, aby koło pasowe nie obracało się za pomocą specjalnego narzędzia. Jeśli nie ma urządzenia, możesz to zrobić:
1. Załóż pasek alternatora na koło pasowe i nałóż na niego drugi większy pasek, aby nie zakleszczyć koła pasowego.
2. Zacisnąć koło pasowe z paskami w imadle i odkręcić nakrętkę mocującą.
5. Poluzuj nakrętkę i odłącz przewód kondensatora od zacisku "30" generator.
6. Poluzuj śrubę i wyjmij kondensator.
7. Odłącz blok z drutem od uchwytu szczotki.
8. Poluzuj dwie śruby mocujące uchwyt szczotki.
9. Zdejmij uchwyt szczotki z regulatorem napięcia.
10. Odkręć cztery nakrętki...
11....i wykręć cztery śruby zaciskowe.
12. Za pomocą ściągacza zdejmij osłonę strony napędu z wałka twornika.
13. Zdejmij element dystansowy z wałka twornika.
14. Zdejmij kotwę z pokrywy po stronie kolektora.
15. Odkręć trzy nakrętki mocujące i odłącz przewody stojana od prostownika.
16. Wykręć trzy śruby mocujące zespół prostownika i przewody stojana z podkładkami izolacyjnymi.
17. Wyjmij stojan z pokrywy.
18. Poluzuj nakrętkę końcową "30".
19. Wciśnij występ na wtyczce wewnątrz bloku za pomocą śrubokręta i wepchnij wtyczkę z przewodem wewnątrz osłony. W takim przypadku plastikowy blok pozostaje na pokrywie.
20. Wyjmij prostownik z pokrywy.
21. Aby wymienić łożysko w pokrywie po stronie napędu, odkręć cztery nakrętki mocujące, wykręć śruby...
22.... i zdejmij wewnętrzne i zewnętrzne podkładki łożyska. Następnie za pomocą odpowiedniego trzpienia wypchnij łożysko z pokrywy. Dociśnij nowe łożysko równo z powierzchnią pokrywy. Siłę należy przykładać tylko do zewnętrznego pierścienia łożyska.
23. Aby wymienić łożysko po stronie kolektora, należy je wycisnąć z wałka twornika za pomocą ściągacza. Wciśnij nowe łożysko, aż się zatrzyma, wywierając nacisk tylko na wewnętrzną bieżnię łożyska.