Atenţie! Funcționarea mecanismului de blocare a celei de-a doua camere este reglată cu carburatorul scos.
1. Rotiți pârghia de antrenare a clapetei de aer în sens invers acelor de ceasornic până se oprește. Clapeta de aer trebuie să fie complet închisă.
2. Rotiți pârghia de acţionare a clapetei de accelerație până când supapa de accelerație a primei camere este complet deschisă. Supapa de accelerație a celei de-a doua camere trebuie să fie complet închisă.
3. Rotiți pârghia de antrenare a clapetei de aer în sensul acelor de ceasornic până când se oprește. Clapeta de aer trebuie să fie complet deschisă.
Originalul poate fi vizualizat pe portal: VazBook.ru
4. Rotiți pârghia de acţionare a clapetei de accelerație până când supapele de accelerație din prima și a doua cameră sunt complet deschise.
5. Dacă supapa de accelerație din a doua cameră nu se deschide, depanați. Cel mai adesea, este cauzată de lipirea pârghiei de blocare a camerei a doua sau de deconectarea arcului pârghiei de blocare.