Atenţie! Funcționarea mecanismului de blocare a celei de-a doua camere este reglată pe carburatorul scos.
1. Rotiți maneta de șoc în sens invers acelor de ceasornic până se oprește. Clapeta de aer trebuie să se închidă complet.
2. Rotiți pârghia de acţionare a clapetei de accelerație până când supapa de accelerație a primei camere este complet deschisă. Supapa de accelerație a celei de-a doua camere trebuie să fie complet închisă.
3. Rotiți maneta de șoc în sensul acelor de ceasornic până se oprește. Clapeta de aer trebuie să se deschidă complet.
4. Rotiți maneta de acţionare a clapetei până când supapele de accelerație ale primei și celei de-a doua camere sunt complet deschise.
5. Dacă a doua clapetă de accelerație a camerei nu se deschide, reparați problema. Cel mai frecvent este cauzată de o pârghie de blocare a camerei a doua blocată sau de un arc de blocare slăbit.