Aflați dacă există crăpături pe piesele suspensiei sau urme de frecare împotriva obstacolelor rutiere sau a caroseriei, deformări ale pârghiilor transversale, vergeturi, barei stabilizatoare și lonjele acesteia și elementele caroseriei din față la punctele de atașare ale unităților de suspensie si piese. Deformările pieselor suspensiei și, mai ales, vergeturile și părțile din față a caroseriei încalcă unghiurile roților și fac imposibilă reglarea acestora.
Verificați starea balamalelor cauciuc-metal, a pernelor de cauciuc, precum și starea (proiect) suporturile superioare ale barelor de suspensie telescopice. Balamalele cauciuc-metal și plăcuțele de cauciuc sunt înlocuite în caz de rupere și unilaterale «flambaj» cauciuc și la tăierea suprafețelor de capăt ale acestora.
Stat (proiect) se verifică suportul superior al barei de suspensie în următoarea ordine:
- instalați mașina pe o zonă plană sub o sarcină statică distribuită de 320 kgf;
- rotind volanul, setați aproximativ același spațiu A (vezi fig. 82) între limitatorul 2 al cursei de compresie și partea de cauciuc a suportului de-a lungul întregii circumferințe;
- decalajul A se măsoară cu un șablon sau șubler, nu trebuie să depășească 10 mm. O verificare mai precisă a stării suportului este efectuată după îndepărtarea acestuia, așa cum este descris în Sec. «Verificarea stării tehnice a unităților de suspensie».