Demontarea
1. Scoateți fulia dințată a arborelui cotit și cheia acesteia (vezi "Simeringul arborelui cotit față - Înlocuire").
2. Scoateți baia de ulei de motor (vezi mai sus, "Baia de ulei de motor - demontare și montare, înlocuire garnitură").
3. Scoateți admisia de ulei (vezi mai sus, "Admisie de ulei - demontare și montare").
4. Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubam cele șase șuruburi care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor.
5. Scoateți pompa de ulei din motor.
Comentariu.Legătura dintre pompa de ulei și blocul de cilindri este etanșată cu o garnitură.
Dezasamblarea
1. Cu o cheie hexagonală cu 5 mm deșurubam cele șase șuruburi care fixează corpul pompei de capac.
2. Scoateți corpul pompei.
3. Scoateţi angrenajul de antrenare de pe capac.
4. Scoateți angrenajul antrenat din carcasă.
5. Spălați piesele pompei cu motorină sau kerosen, ștergeți și ungeți angrenajele cu ulei de motor curat.
Comentariu. Diametrul scaunului angrenajului condus în corpul pompei nu trebuie să depășească 75,10 mm. Grosimea minimă a despărțitorului despărțitor dintre angrenajele de antrenare și cele conduse este de 3,4 mm. Jocul axial al angrenajului condus nu trebuie să fie mai mare de 0,12 mm, iar al angrenajului condus - 0,15 mm.
Asamblare
Sfaturi. La pompa demontată, se recomandă înlocuirea etanșării arborelui cotit din față instalat în capacul pompei (vezi "Simeringul arborelui cotit față - Înlocuire").
Asamblam pompa în ordine inversă.
Angrenajul antrenat din pompă este orientat astfel încât partea cu marcajul și teșiturile de pe dinți să fie orientată spre carcasă.
Angrenajul de antrenare este orientat în funcție de teșiturile îndepărtate de pe dinți într-un mod similar.
Instalare
Instalăm pompa de ulei în ordine inversă, înlocuind garnitura dintre pompă și blocul cilindrilor cu una nouă.