Odstránenie
1. Demontujte ozubenú remenicu kľukového hriadeľa a jej kľúč (pozri "Predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa - výmena").
2. Odstráňte olejovú vaňu motora (pozri vyššie, "Olejová vaňa motora - demontáž a montáž, výmena tesnenia").
3. Odstráňte prívod oleja (pozri vyššie, "Nasávanie oleja - demontáž a montáž").
4. S nástrčkovým kľúčom o 10 mm odskrutkovali sme šesť skrutiek upevňujúcich olejové čerpadlo k bloku valcov.
5. Odstráňte olejové čerpadlo z motora.
Komentujte.Spojenie medzi olejovým čerpadlom a blokom valcov je utesnené tesnením.
Demontáž
1. S imbusovým kľúčom o 5 mm odskrutkujeme šesť skrutiek, ktoré upevňujú teleso čerpadla ku krytu.
2. Odstráňte teleso čerpadla.
3. Odstráňte hnacie koleso z krytu.
4. Odstráňte hnané koleso z krytu.
5. Časti čerpadla umyte motorovou naftou alebo petrolejom, utrite dosucha a namažte prevody čistým motorovým olejom.
Komentujte. Priemer sedla hnaného ozubeného kolesa v telese čerpadla nesmie presiahnuť 75,10 mm. Minimálna hrúbka deliacej priečky medzi hnacím a hnaným ozubením je 3,4 mm. Axiálna vôľa hnacieho kolesa by nemala byť väčšia ako 0,12 mm a hnaného kolesa - 0,15 mm.
Montáž
Poradenstvo. Na demontovanom čerpadle sa odporúča vymeniť olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa nainštalované v kryte čerpadla (pozri "Predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa - výmena").
Čerpadlo zostavujeme v opačnom poradí.
Hnané ozubené koleso v čerpadle je orientované tak, aby strana so značkou a skosením na zuboch smerovala k puzdru.
Hnacie koleso je orientované podľa skosenia odstránených na zuboch podobným spôsobom.
Inštalácia
Olejové čerpadlo inštalujeme v opačnom poradí a vymeníme tesnenie medzi čerpadlom a blokom valca za nové.