Uklanjanje
1. Uklonite nazubljenu remenicu radilice i njen ključ (pogledajte "Prednja uljna brtva radilice - zamjena").
2. Uklonite korito motornog ulja (vidi gore, "Karter motora - skidanje i ugradnja, zamjena brtve").
3. Uklonite dovod ulja (vidi gore, "Dovod ulja - uklanjanje i ugradnja").
4. Nasadnim ključem za 10 mm odvrnemo šest vijaka koji pričvršćuju pumpu za ulje na blok cilindra.
5. Skinite pumpu ulja s motora.
Komentar.Spoj između pumpe za ulje i bloka cilindra zapečaćen je brtvom.
Rastavljanje
1. S imbus ključem za 5 mm odvrnemo šest vijaka koji pričvršćuju tijelo pumpe na poklopac.
2. Uklonite tijelo pumpe.
3. Uklonite pogonski zupčanik s poklopca.
4. Uklonite pogonski zupčanik iz kućišta.
5. Dijelove pumpe operite dizelskim gorivom ili kerozinom, obrišite i podmažite zupčanike čistim motornim uljem.
Komentar. Promjer sjedišta pogonskog zupčanika u tijelu pumpe ne smije biti veći od 75,10 mm. Minimalna debljina razdjelne pregrade između pogonskog i gonjenog zupčanika je 3,4 mm. Aksijalni zazor pogonskog zupčanika ne smije biti veći od 0,12 mm, a pogonskog zupčanika - 0,15 mm.
Skupština
Savjet. Na uklonjenoj pumpi preporuča se zamijeniti prednju uljnu brtvu radilice ugrađenu u poklopac pumpe (pogledajte "Prednja uljna brtva radilice - zamjena").
Izvornik je dostupan na web stranici: VazBook
Sastavljamo pumpu obrnutim redoslijedom.
Gonjeni zupčanik u pumpi je usmjeren tako da je strana s oznakom i skošenjima na zupcima okrenuta prema kućištu.
Pogonski zupčanik je usmjeren prema skošenjima uklonjenim na zubima na sličan način.
Montaža
Instaliramo pumpu za ulje obrnutim redoslijedom, zamjenjujući brtvu između pumpe i bloka cilindra novom.