2. Porniți motorul.
3. Deplasați pârghia inferioară a unității de comandă a încălzitorului în poziția extremă din stânga (sectorul albastru).
4. Folosind butonul de control al ventilatorului încălzitorului, porniți alternativ cele trei viteze ale ventilatorului electric. Pe baza intensității fluxului de aer de la grilajele de ventilație, verificăm funcționarea ventilatorului electric și modificarea vitezei de rotație a acestuia la schimbarea modurilor (1 - turație minimă; 2 - viteza medie; 3 - viteza maxima). Dacă ventilatorul electric nu funcționează în toate modurile, atunci verificați rezistența suplimentară (vezi "Rezistent suplimentar - îndepărtare, testare și instalare") și un comutator. Dacă ventilatorul electric nu pornește deloc, atunci verificați circuitul de alimentare al ventilatorului electric (vezi "Echipamente electrice - verificare stare tehnică").
5. Porniți viteza maximă a ventilatorului electric.
6. Prin deplasarea pârghiei superioare din stânga a unității de comandă a încălzirii, monitorizăm schimbarea direcției fluxului de aer de la grilajele centrale de ventilație către zona pentru picioarele șoferului și pasagerului. Dacă distribuția debitului nu se modifică, atunci antrenamentul clapetei conductei de aer este cel mai probabil defect.
7. Prin deplasarea pârghiei superioare dreapta a unității de comandă verificăm modificarea intensității suflarii parbrizului și geamurilor ușii din față. Dacă intensitatea suflarii sticlei nu se modifică, atunci cel mai probabil antrenamentul clapetei conductei de aer este defect.
8. După ce ați încălzit motorul la temperatura de funcționare, mutați pârghia inferioară a unității de comandă a încălzitorului în sectorul roșu.
9. Ne asiguram ca temperatura aerului care iese din grilajele de ventilatie incepe sa creasca. Dacă temperatura nu crește, atunci dispozitivul de antrenare central al clapetei sau supapa încălzitorului poate fi defectă sau radiatorul încălzitorului poate fi înfundat.
Originalul este disponibil pe site (www.VAZbook.ru)
10. După ce temperatura aerului care iese din încălzitor atinge maximul, deplasați maneta în sectorul albastru - temperatura aerului furnizat ar trebui să scadă rapid. Dacă temperatura nu scade, fie supapa de încălzire, fie antrenamentul clapetei centrale este defect.
11. Sub tabloul de bord, pe partea pasagerului, verificați vizual dacă există scurgeri de lichid de răcire de la robinetul radiatorului încălzitorului. Înlocuim robinetul defect (vezi mai jos, "Robinet de încălzire - demontare și instalare").