Tabelul 10.2.1. Alinierea roților din față sub o sarcină de 320 kg
Camberul roții din față |
-0°30' - +0°30' |
Convergența roților înainte, mm |
-1 - +1 |
Înclinarea longitudinală a axei de rotație a roții |
1°-2° |
Tabelul 10.2.2. Unghiuri de instalare a roților înainte la mașina echipată
Camberul roții din față |
0-1° |
Convergența roților înainte, mm |
0,5-2,5 |
Înclinarea longitudinală a axei de rotație a roții |
1-2° |
Tabelul 10.2.3. Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
Denumirea unităților și a părților |
Fir |
Cuplu de strângere, Nm (kgf·m) |
Șuruburi de roată |
M12x1,25 |
65,2-92,6 (6,7-9,5) |
Piuliță de rezemare a unei nave a unei roți înainte |
M20x1,5 |
225,6-247,2 (23-25,2) |
Șuruburi de fixare a unui suport sferic pe un pumn rotativ |
M10x1,25 |
49,0 -61,7 (5,0-6,3) |
Piuliță de fixare a unui deget sferic la pârghie |
M12x1,25 |
66,6-82,3 (6,8-8,4) |
Piuliță de reglare a șurubului (cu excentric) bare suspensie fata |
M12x1,25 |
77,5-96,1 (7,9-9,8) |
Piulița șurubului de fixare a suportului de suspensie înainte de un pumn rotativ |
M12x1,25 |
77,5-96,1 (7,9-9,8) |
Piulițe de fixare a tijei unui suport de suspensie înainte pe suportul superior |
M14x1,5 |
65,9-81,2 (6,7-8,3) |
Piulițe de fixare a suportului superior al suportului de suspensie frontală pe caroserie |
M8 |
19,6-24,2 (2-2,5) |
Piuliță a șurubului de fixare a pârghiei unui suport de suspensie înainte pe o caroserie |
M12x1,25 |
77,5-96,1 (7,9-9,8) |
Piulițe de fixare a unei extensii a unui suport de suspensie înainte |
M16x1,25 |
160-176,4 (16,3-18) |
Șuruburi de fixare a suportului extensibil |
M10x1,25 |
42,1-52,0 (4,3-5,3) |
Piulița șurubului de fixare a suportului stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale pe brațul suspensiei din față |
M10x1,25 |
42,1-52,0 (4,3-5,3) |
Piulițe de fixare a unei bare a stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale pe un corp |
M8 |
19,6-24,2 (2-2,5) |
Piuliță a șurubului de fixare inferioară a amortizorului de brațul suspensiei din spate |
M12x1,25 |
66,6-82,3 (6,8-8,4) |