Notă. Fălcile speciale 67.7824.9513-001 sunt folosite pentru fixarea amortizorului și a pieselor acestuia într-o menghină.
După ce ați scos tija amortizorului până se oprește, deșurubați piulița 29 (orez. 4-18) rezervorul cu cheia A.57034/R, scoateți din rezervor cilindrul de lucru 21 complet cu tija și supapa de compresie 2. Eliberați rezervorul din menghină și scurgeți lichidul din acesta.
Folosind cheia 67.7824.9513-005, scoateți ghidajul tijei 23 din cilindrul de lucru. Scoateți tija 20 complet cu pistonul 10 din cilindru și scurgeți lichidul. Cu grijă, folosind un dorn special, scoateți carcasa supapei de compresie 2 completă cu piesele din cilindru.
Puneți ansamblul tijei cu pistonul în fălci, strângeți-l într-o menghină și deșurubați piulița 8 a supapei de recul. Scoateți pistonul 10 cu supape (bypass și recul), manșonul de ghidare 23 al tijei, pressa 26 a tijei, clema 25 a pressesului și alte detalii.
Notă. Pentru amortizorul suspensiei fata, pentru comoditatea inspectarii suprafetei tijei, acoperita cu o carcasa, se recomanda presarea carcasei de pe tija.
Dezasamblați supapa de compresie, pentru care îndepărtați clema 6, apoi scoateți secvențial arcul 5, placa 7 și discurile supapei 4 și 3 din carcasa 2.
Ansamblu amortizor se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- după asamblarea supapei de compresie, asigurați-vă că placa 7 și discurile supapei au joc liber;
- apăsați clema 6 pe corpul 2 cu un dorn special;
- apăsați supapa de compresie în cilindru folosind dornul 67.7824.9513-004;
- pentru a facilita asamblarea pieselor situate pe tijă, folosiți ghidajul 67.7824.9513-003;
- discul de accelerație 15 al amortizorului față are două caneluri de-a lungul diametrului exterior, iar discul de accelerație al amortizorului din spate are trei;
- strângeți piulița supapei de recul la un cuplu de 11,76-15,68 Nm (1,2-1,6 kgf·m);
- strângeți piulița rezervorului cu o cheie 67.7824.9513-002 la un cuplu de 68,6-88,2 Nm (7-9 kgf·m).